Porsche 996.2 GT3

Das Fahrzeug im Detail

Das Fahrzeug ist unfallfrei, verfügt über matching numbers für Fahrgestell und Motor und ist bis auf eine kleine, fachmännisch durchgeführte Sportreparatur an der linken Seite noch im Originallack.

Im Februar 2026 wurde im Porsche Classic Center Gelderland bei 48.500 km gerade eine umfassende Inspektion für fast 9.500 € durchgeführt, einschließlich einer neuen Wasserpumpe, vorderer Bremsscheiben, hinterer Bremsbeläge und einer Vierradausrichtung.
Der GT3 wird mit seinem vollständigen Serviceheft, den Handbüchern, der Dokumentationsmappe und dem Porsche-Prüfbericht geliefert, die den hervorragenden Zustand dieses Fahrzeugs bestätigen.

Der 996 GT3 Mk2 gilt weithin als eines der reinsten und fahrerorientiertesten Porsche-911-Modelle der Moderne. Direkt aus dem Porsche-Motorsportprogramm entwickelt, vereint er Leichtbau, ein hochpräzises Fahrwerk und den legendären Mezger-Rennmotor.

Sein Herzstück bildet der 3,6-Liter-Mezger-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor, der 380 horsepower leistet.

Im Gegensatz zu den regulären 996-Carrera-Motoren stammt das Mezger-Aggregat aus den Langstreckenrennmotoren von Porsche und verfügt über ein echtes Trockensumpfschmiersystem sowie eine aus dem Motorsport abgeleitete Architektur, was es außergewöhnlich robust und für anhaltendes Hochleistungsfahren geeignet macht.
Für die Mk2-Generation steigerte Porsche die Leistung, verfeinerte das Fahrwerk und verbesserte die Aerodynamik. In Kombination mit dem 6-Gang-Handschalter, der hydraulischen Lenkung und minimalen elektronischen Eingriffen ergibt sich ein äußerst fesselndes und analoges Fahrerlebnis, das bei modernen Sportwagen immer seltener geworden ist.
Viele Liebhaber und Sammler betrachten den 996 GT3 Mk2 als eines der letzten wirklich analogen GT3-Modelle, das eine direkte mechanische Verbindung zwischen Fahrer und Maschine bietet, die spätere Generationen nicht vollständig nachbilden können.