Gesamte deutsche Historie inkl. Neuwagenrechnung und Laufleistung peinlich genau dokumentiert.
Der GT3 war immer (solange dies zeitlich von Porsche angeboten wurde) in der Porsche APPROVED GARANTIE!
PCCB Ceramic Bremse.
Aktuell: Stahlbremse Porsche verbaut.
Der GT3 war bei beiden Vorbesitzern Teil einer Sportwagensammlung mit deutlich potenteren Geschwistern, die gelegentlich auf der Rennstrecke waren.
Der GT3 ist seit 2008 ausschließlich auf öffentlichen Straßen unterwegs. Kein Tracktool – Renntaxi oder Kiesbett-Schlitten.
Codes aus der Porsche Exklusive Abteilung.
Alternativ wurden ab und zur Erstauslieferung die begehrten Porsche Stoff-Schalensitze (M XSE) verbaut.
M003 Carrera RS Clubsport – Competition
XPA Dicker gepolstertes Lederlenkrad
XSJ 6-Punkt-Gurte
XSM Renn Sicherheits Käfig
XSX Sicherheitsgurte Indischrot
XX1 Mit Porsche Wappen bestickte Fussmatten Vorne
X70 Türschwellerabdeckungen, Metall mit Schriftzug Modellbezeichnung
X71 Instrumente Zifferblätter Alu-Farbe
288 Scheinwerfer-Reinigungsanlage
424 Ablage CD Fach
441 Radio Vorbereitung
450 Ceramic Composite Bremse -PCCB
567 Grüngetönte Frontscheibe mit Grünkeil
571 Aktivkohle-Luftfilter
Sonderausstattung:
Audiosystem Porsche CDR 23 (Radio/CD-Player), Bi-Xenon-Scheinwerfer, Frontscheibe mit Bandfilter oben, Fußmatten mit Ledereinfassungen, Keramik-Bremsanlage (Porsche Ceramic Composite Brake, PCCB), Klimaautomatik, LM-Felgen vorn/hinten: 8×18 / 11×18 (GT3 Rad), Sicherheitsgurte farbig
Weitere Ausstattung:
Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Antriebsart: Heckantrieb, Dachhimmel Alcantara, Drehzahlmesser, Fahrwerk für Motorsport einstellbar, Fahrwerk tiefergelegt, Heckflügelspoiler, Karosserie: 2-türig, Lenkrad (Sport/Leder, 3-Speichen), Lenksäule (Lenkrad) verstellbar, Motor 3,6 Ltr. – 280 kW KAT, Nebelschlussleuchte, Schalensitz vorn links, Schalensitz vorn rechts
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