Der außerordentlich drehfreudige Motor schöpft aus einem Hubraum von 3,6 Liter 381 PS bei 7.600 Umdrehungen pro Minute. Die maximale Drehzahl von 385 NM wird bei 8.400/min erreicht. Dank eines eng gestuften Sechsganggetriebes mit Einmassenschwungrad und des um 20 Kilogramm geringeren Fahrzeuggewichts dreht der Motor noch spontaner hoch, wodurch der 911 GT3 RS den Sprint aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer in 4,5 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 306 km/h.
Da die RS Homologationsfahrzeuge von Porsche seit jeher für die sportliche Klientel entwickelt wurden, sind heute die Exemplare am wertvollsten, die nicht auf den Rennstrecken von den mehr oder weniger erfahrenen Piloten eingesetzt wurden. Da die Stückzahl des 996 GT3 RS mit lediglich 632 gefertigten Exemplaren bereits sehr gering ausfiel, gibt es heute nur sehr wenige Fahrzeuge, die in einem sammlungswürdigen Zustand verblieben.
Dies ist eins dieser seltenen Exemplare: Am 05.02.2004 wurde dieser RS in Würzburg über das Porsche Zentrum ausgeliefert und auf den ersten Eigentümer zugelassen. Seit dem einzigen Besitzwechsel im Jahr 2012 befindet sich der Wagen im Eigentum des zweiten Halters.
Dieser 996 GT3 RS ist wie der Ur-RS 2.7 Carrera in der klassischen Variante weiß/rot ausgeführt. Anhand unserer Lackschichtenmessung befinden sich due messbaren Karosserieteile noch vollständig auf den Werten des Originallacks ab Werk. Da keinerlei Nach- oder Beilackierungen festgestellt werden konnten, ist davon auszugehen, dass es sich um ein Fahrzeug im Erstlack handelt.
Der höchste Sammleranspruch erfüllt sich aufgrund der sehr geringen Laufleistung mit aktuell lediglich 9.705 Kilometern, sowie der lückenlosen Besitzerhistorie der beiden Eigentümer. Dieser 996 GT3 RS Clubsport ist wie ein Spitzensportler, der noch nicht von der Leine gelassen wurde.
Sinnvolle Extras: Neben der Serienausstattung gehört eine Klimaanlage, Xenon Licht zu den zusätzlich gewählten Sonderoptionen ab Werk.
Ein selten schöner Anblick: Mit lediglich 632 Fahrzeugen war der 996 GT3 RS das GT Modell der gesamten Elfer Baureihe mit der geringsten Produktionszahl.
Es liegen die beiden Fahrzeugbriefe, soweit auch die vollständigen Servicerechnungen vor. Daneben beinhaltet der Wagen die vollständige Bordmappe mit dem originalen Scheckheft, dem Werkzeug- und Schlüsselset. Trotz der sehr geringen Laufleistung wurde der Wagen regelmäßig und ausschließlich durch Porsche Zentren gewartet, sowie professionell bewegt und eingelagert.
Dieser 996 GT3 RS Clubsport befindet sich angefangen von der lückenlosen Besitzhistorie aus 2. Hand und der sehr geringen Laufleistung aus deutscher Auslieferung, sowie dem vollständig erhaltenen Erstlack ohne erkennbaren Rennstreckeneinsatz so nahe wie noch möglich an seinem neuwertigen Erhaltungszustand. Dieses Exemplar bedeutet für Sammler, die auf höchstem Niveau suchen, eine seltene Gelegenheit sich eines der wohl attraktivsten und am besten verbliebenen Fahrzeuge am Markt sichern zu können.
Sie erhalten dieses geprüfte Fahrzeug von uns mit 12 Monaten Gewährleistung, sowie mit aktueller Hauptuntersuchung und auf Wunsch mit Versicherungsgutachten. Wir bieten Ihnen weitere Dienstleistungen an wie den Transport, Oldtimer-Versicherung, Schutzfolierung und den Erwerb durch Leasing oder Finanzierung. Sprechen Sie uns gerne an.
„Motorlegenden: Porsche kaufen mit gutem Gefühl.“
Fahrzeughistorie:
Am 05.02.2004 erfolgte die Erstauslieferung durch das Porsche Zentrum Würzburg an den ersten Eigentümer.
Am 28.02.2012 wurde das Fahrzeug auf den zweiten und aktuellen Eigentümer zugelassen.
Durch die Fahrzeugbriefe und Servicedokumentation ist die Historie der beiden Eigentümer, sowie die Kilometerlaufleistung lückenlos belegbar.
Servicehistorie:
18.10.2011 Porsche Zentrum Chemnitz Große Wartung bei km 6.856
21.05.2014 Porsche Zentrum Hofheim Kleine Wartung bei km 8.608
31.08.2016 Porsche Zentrum Hofheim 33 Pkt. Check bei km 8.692
21.08.2018 Porsche Zentrum Hofheim Kleine Wartung bei km 8.989
18.08.2020 Porsche Zentrum Hofheim Große Wartung bei km 9.130
Fahrzeugzustand und Bewertung (nach unserer Kenntnis und Aussage des aktuellen Fahrzeughalters und augenscheinlicher Begutachtung):
Das Fahrzeug ist unfallfrei.
Karosserie.
Die Karosserie befindet sich im Neuwagenzustand. Das Schließverhalten und die Passgenauigkeit der Türen und Hauben sind tadellos. Alle Spaltmaße von Türen, Hauben und sämtlichen Anbauteilen wie Schwellerverkleidungen, Stoßfängerverkleidungen und Ziergittern entsprechen dem Neuzustand.
Exterieur Lackierung
Der Zustand der Lackierung gleicht der eines Neuwagens. An der Fahrzeugfront sind nahezu keine Steinschlagspuren vorhanden. Die Lackierung befindet sich an den von uns gemessenen Karosserieteilen durchwegs auf den Werten des Originallacks auf Werksniveau.
Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in einem neuwertigen und makellosen Zustand.
Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeuges ist frei von Steinschlägen und Kratzern.
Interieur
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage, die Seitenverkleidungen und die Mittelkonsole präsentieren sich in Neuwagenzustand. Abnutzungen sind nicht vorhanden.
lnstrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden. Alle Instrumente funktionieren zum jetzigen Zeitpunkt ordnungsgemäß.
Lenkung
Die Funktion und Präzision der Lenkung sind im Neuwagenzustand.
Fahrgestell und Bremsanlage
Die Bremsscheiben und Bremsbeläge befinden sich in neuwertigem Zustand.
Elektrik und Beleuchtung
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich noch im Auslieferungszustand.
Sonderausstattung
911 Carrera RS strassenversion 911 Carrera RS Clubsport
GT3 RS
EU-Länderausführung Kennzeichenhalter Ausführung 3
Aussenspiegel für Fahreseite -asphaerisch-, elektrisch verstell- und beheizbar
Aussenspiegel, elektrisch verstell- und beheizbar Make-up Spiegel beleuchtet Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Rad, GT3 18″ CD-Ablage
Xenon Licht
Ohne Heckwischer
3-Speichen-Airbaglenkrad
Radiovorbereitung
Nebelschlussleuchte links
6-Gang Schaltgetriebe
Beschriftung Deutsch
Ausführung für die Bundesrepublik Deutschland Diebstahlsicherungsanlage
Airbag Fahrer- und Beifahrerseite Nebelscheinwerfer weiss
Aktivkohlefilter
Klima-Anlage
Mittelkonsole vorn
Schriftzug und Felgenstern in rot Hochgesetzte Bremsleuchte E-Gas
Elektrischer Fensterheber ohne Elektrisches Schiebedach Servolenkung
Bordcomputer
Sitzbezüge vorne, Stoff/Stoff/Kunstleder Aerokit Cup
Schalensitz links
Schalensitz rechts
6-Punkt-Gurte Rennsport-Sicherheitskäfig Sicherheitsgurte in indischrot
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