Fahrgestellnummer: WP0CB29975S675649
Dieses 2005er Porsche 911 Turbo S Cabriolet präsentiert sich in einer klassischen und eleganten Ausstattung mit einer Lackierung in nicht-metallischem Schwarz, schwarzer Volllederausstattung und einem schwarzen elektrischen Verdeck. Es weist weniger als 25.000 Meilen auf, die unter zwei langjährigen privaten Besitzern zurückgelegt wurden. Es wurde im letzten Modelljahr der 996 Turbo-Produktion hergestellt – als Abschiedsmodell unmittelbar vor der Einführung des 997 im Jahr 2006 – und ist mit dem begehrten Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Es vereint das X50 Power Kit, Allradantrieb, Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) sowie eine exklusive Innenausstattung als Serienausstattung und macht dieses Turbo S Cabriolet zum ultimativen offenen 911 seiner Ära.
Die Leistung stammt vom 3,6-Liter-„Mezger“-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturboaufladung, der dank der überarbeiteten Motorsteuerungssoftware des X50-Kits sowie leistungsgesteigerten Turboladern und Ladeluftkühlern eine Werksleistung von 444 PS und 457 lb-ft Drehmoment erreicht. Die Bremsleistung wird von PCCB-Bremsen mit gelb lackierten Sechs-Kolben-Bremssätteln vorne und Vier-Kolben-Bremssätteln hinten übernommen, ergänzt durch das Porsche Stability Management und ein automatisches Bremsdifferenzial. Das Exterieur präsentiert die für den Turbo typische Widebody-Silhouette – breitere Heckkarosserie, hintere Lufteinlässe, überarbeitete Stoßfängerverkleidungen und einen geschwindigkeitsabhängigen Heckspoiler –, ergänzt durch 18-Zoll-Turbo-Twist-Räder mit neuen Bridgestone Potenza RE-71RS-Reifen, die im Februar 2026 montiert wurden.
Der Innenraum ist mit schwarzem Vollleder ausgestattet, das sich bis zum Armaturenbrett und den Türverkleidungen erstreckt, wobei die Sitzauflagen mit einem speziell angefertigten, vom Heritage-Design inspirierten Pepita-Hahnentrittmuster bezogen sind. Zur Ausstattung gehören beheizbare, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Lendenwirbelstütze und Fahrersitz-Memory, eine automatische Klimaanlage, ein Windabweiser und Tempomat, das Porsche Communication Management mit Navigation sowie eine CD-Stereoanlage mit ferngesteuertem CD-Wechsler.
Der beigefügte CARFAX-Fahrzeugbericht zeigt, dass das Fahrzeug ursprünglich über Porsche Exchange in Highland Park, Illinois, ausgeliefert wurde und den größten Teil seiner Lebensdauer in diesem Bundesstaat verbrachte. Der Turbo S wechselte 2007 zu seinem zweiten privaten Besitzer im Rahmen des Zweitbesitzes, wobei der Bericht routinemäßige Wartungen durch Napleton Westmont Porsche in den folgenden Jahren verzeichnet. Das Fahrzeug wurde 2024 vom verkaufenden Händler erworben und weist zum Zeitpunkt der Katalogisierung 24.650 Meilen auf; es präsentiert sich in einem wunderbaren Zustand, der seiner relativ geringen Laufleistung entspricht. Im Lieferumfang enthalten sind die Bedienungsanleitungen, Werkzeuge, ein Wagenheber und ein Windabweiser.
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