Der hier vorgestellte Porsche 911 (997.2) Carrera GTS Coupé ist ein Fahrzeug mit deutschem Erstzulassungsort, das am 22. März 2011 erstmals zugelassen wurde.
Seine Ausstattung ist besonders selten und begehrt: Karosserie in Basalt-Schwarz-Metallic (Z4), kombiniert mit einer Innenausstattung aus vollnarbigem Terracotta-Leder (AT) und einem Dachhimmel aus Alcantara.
Der GTS ist die ultimative Saugmotor-Variante der 997.2-Generation, von der in dieser Ausführung nur 2.656 Exemplare produziert wurden – eine Zahl, die ihn bereits jetzt zu einem Sammlerstück macht, das sich knapp hinter den radikaleren GT3-Modellen einreiht.
Unser Exemplar verfügt über eine sehr umfangreiche Sonderausstattung, darunter das PASM-Fahrwerk, das Sport Chrono Plus-Paket, die PSE-Sportauspuffanlage mit Ventilen, die GTS-spezifischen 19-Zoll-Felgen im RS-Spyder-Design mit Zentralverschluss, die Sportsitze mit Seitenwangen (P77), die geprägten Porsche-Embleme auf den Kopfstützen, das 7-Gang-PDK-Getriebe, das BOSE-Surround-Audiosystem, das erweiterte PCM-Navigationssystem, die Sitzheizung, den ParkAssist sowie HomeLink.
Das Fahrzeug weist 65.500 km auf dem Tacho auf, die unter drei Vorbesitzern zurückgelegt wurden. Die ersten beiden waren Deutsche, der dritte Franzose. Es war nie in einen Unfall verwickelt und befindet sich in einem für seine Laufleistung und sein Alter außergewöhnlich guten optischen und technischen Zustand.
Die Wartungshistorie ist einwandfrei; alle Wartungen wurden seit der Erstzulassung ausschließlich in einem Porsche-Zentrum gemäß den Herstellerempfehlungen durchgeführt.
Die letzte Wartung, die sogenannte Großwartung, wurde im März 2025 bei 64.272 km durchgeführt. Das Wartungsheft ist vollständig, abgestempelt und wird zusammen mit allen Rechnungen mitgeliefert.
Das Fahrzeug erfüllt die Voraussetzungen für das Porsche Approved-Gütesiegel und es sind keine weiteren Kosten zu erwarten.
Sonderausstattung:
176 – Sportauspuff
220 – Sperrdifferenzial 40 %
250 – PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
475 – PASM (elektronisch einstellbare Stoßdämpfer)
476 – PSM (Porsche Stability Management)
448 – Bremsbeläge in Sportausführung
403 – 19-Zoll-Felgen „Carrera S“ (oder ähnlich)
594 – Dachhimmel aus Alcantara
975 – Alcantara-Innenausstattung
639 – Sport Chrono-Paket
342 – Sitzheizung
345 – Lenkradheizung
843 – Alcantara-Sportlenkrad
514 – GTS-Dekor mit Monogramm (silber oder schwarz)
625 – Porsche Entry and Drive (KESSY)
635 – Einparkhilfe
265 – Automatisch abblendender Innenspiegel mit Regensensor
266 – Automatisch abblendende Außenspiegel
603 – Dynamisches Kurvenlicht Xenon Plus
680 – BOSE-Audio-Paket
870 – Universelle Multimedia-Schnittstelle
XAA – Aerokit Cup
XAJ – Lackierte Seitenschweller
XLF – Sportauspuff (Endrohr)
XXG – Rückleuchten aus Klarglas
Wartungsliste:
01/2013 – Wartung – 12.174 km – Porsche Zentrum Offenburg
01/2015 – Wartung – 25.292 km – Porsche Zentrum Offenburg
01/2017 – Wartung – 31.609 km – Porsche Zentrum Offenburg
01/2019 – Wartung – 40.340 km – Porsche Zentrum Sonauto Lyon Nord
01/2021 – Wartung – 48.221 km – Porsche Zentrum Sonauto Lyon Nord
01/2023 – Wartung – 56.759 km – Porsche Zentrum Sonauto Lyon Nord
01/2025 – Wartung – 64.272 km – Porsche Zentrum Sonauto Lyon Nord
Das Fahrzeug ist durch einen 12-monatigen Mecanicus Essentiel-Vertrag mit einer Deckungssumme von 5.000 € abgesichert.
Das Fahrzeug kann in Paris oder auf der Website von Mecanicus besichtigt werden, wo weitere Fotos zu sehen sind. Unsere Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer und Malus; die Kosten für die Zulassungsbescheinigung gehen zu Lasten des Käufers.
Inzahlungnahme und Finanzierung möglich.
Das MECANICUS-Team
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