Dieses spezielle Modell ist zusätzlich mit gekühlten Vordersitzen, Bi-Xenon-Scheinwerfern, klaren Rückleuchten sowie begehrten leistungssteigernden Ausstattungsmerkmalen wie der Traktionsverbesserung durch eine Hinterachsdifferenzialsperre, einem Sport Chrono-Paket und einem PDK-Getriebe, das das ohnehin schon beeindruckende Fahrerlebnis des Carrera durch blitzschnelle Gangwechsel ohne Leistungsverlust über das PDK-Getriebe und die zusätzlichen SPORT- und SPORT Plus-Tasten des Sport Chrono-Pakets, die eine verbesserte Gasannahme, ein motorsportorientiertes Schaltverhalten und die Einführung der Launch Control ermöglicht.
Dieses attraktive Exemplar in Schwarz mit passender schwarzer Innenausstattung hat nur 21.XXX Meilen auf dem Tacho, einen einwandfreien CARFAX-Bericht und verfügt über die folgende Ausstattung/Werksoptionen (ursprünglicher Listenpreis 91.100 $): Hinterachsdifferenzialsperre; Porsche Doppelkupplung (PDK); Sitzbelüftung; Bi-Xenon(TM)-Scheinwerfer inkl. PDLS; Sport Chrono Paket Plus; Schwarz; schwarze Standard-Ledersitze; klare Glas-Rückleuchten.
Die 6. Generation bleibt repräsentativ für die letzte 911-Generation, in der elektronische Fahrhilfen nicht in Hülle und Fülle vorhanden sind, die letzte Verwendung eines hydraulisch unterstützten Lenksystems (das die Straßenverhältnisse auf äußerst erfrischende und zufriedenstellende Weise vermittelt) in Verbindung mit einem Fahrwerk, das begehrte Eigenschaften aufweist (wie die äußerst wünschenswerten und sehr offensichtlichen „Pendeleigenschaften“, günstige Abmessungen und einen kürzeren Radstand, um nur einige der gelobten Eigenschaften dieser Generation zu nennen), die in der folgenden 911-Generation nicht mehr so deutlich zu erkennen und/oder vorhanden sein werden, katapultiert die 6. Generation des 911 zu Recht in den Status eines zeitgenössischen Klassikers.
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