dieser atemberaubende c4s hat nur 33.xxx meilen von neu, weist einen sauberen carfax-report auf und verfügt über die folgenden ausstattungen/bestellten optionen (ursprünglicher marktpreis von $113.625): schwarze Ledersitze mit Volllederausstattung; Komfort-Paket mit 12-Wege-Schalensitzen mit elektrischer Lendenwirbelstütze für Fahrer und Beifahrer, Fahrersitz-Memory, Außenspiegel-Memory, beheizbaren Vordersitzen, automatisch abblendenden Außenspiegeln; Infotainment-Paket mit Bose Surround Sound-System, Porsche Communication Management (PCM) mit Navigationsmodul und XM-Satellitenradio; porsche active suspension management (pasm) sportfahrwerk mit 20 mm höhenabsenkung; sportabgasanlage mit verchromten doppelendrohren und schalldämpfer; 19 x 8 felgen vorn / 19 x 11 felgen hinten im sportdesign mit bereifung p235/35zr19 vorn und p295/30zr19 hinten; felgen schwarz lackiert; seitenschweller in außenfarbe lackiert; exterieurpaket lackiert; dynamisches Kurvenlicht; Scheinwerferreinigungsabdeckungen in Exterieurfarbe; Sitzbelüftung; Nähte auf den Vorder- und Rücksitzen in abweichender Farbe; Gurtauslässe an der B-Säule in Carbon; Nähte an der seitlichen Mittelkonsole in abweichender Farbe; beheizbares Lenkrad; Carbon-Multifunktionslenkrad im 3-Speichen-Design mit Neige-/Teleskop- und Audiobedienelementen; carbon-Paket; Nähte der hinteren Seitenverkleidung in abweichender Farbe; Sport-Chrono-Paket Plus mit analogem und digitalem Chronometer, Sporttaste in der Mittelkonsole, einstellbarer Beleuchtung, Scheibenwischern, Klimaanlage und Türverriegelung; Mittelkonsole hinten in Außenfarbe; Nähte am Armaturenbrett, an den Türgriffen, an der Türverkleidung und an der Seitenkonsole in abweichender Farbe; Sonderfarbe: maritimblau; Modellbezeichnung 911; 5mm Spurverbreiterung.
der 997.2 c4s' forte: er ist die letzte Iteration der ikonischen schlanken und "richtigen" Silhouette des 911 silhouette (bei den 911ern 991 und 992 ist dies nicht mehr der Fall), eine breite Karosserie auf einer ohnehin schon schlanken Form zusammen mit dem ikonischen Rückspiegel-Rückleuchtenbalken, ein vom 997 turbo abgeleitetes Mehrkupplungs-AD-System, vergrößerte Heckrotoren, die durch unter dem Boden liegende Doppel-Naca-Kanäle gekühlt werden, das werksseitige Porsche Active Suspension Management (PASM), das die ohnehin schon skalpellartigen Fahreigenschaften noch weiter verbessert, und schließlich die aktualisierten Innenraumkomponenten und der 9a1-DFI-Boxermotor, die beide mit dem 991 911 gemeinsam sind. der 997.2 c4s ist die ultimative Verbindung von Dingen, die von einer neuen Generation "geliehen" wurden, aber dennoch die alten Ideologien beibehalten, die einen 911 zu einem 911 machen.
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