Porsche 997.2 GT3

Das Fahrzeug im Detail

dieses faszinierend ausgestattete Exemplar ist mit den folgenden Optionen ausgestattet (Originalpreis von $140.155): schwarze ledersitzverkleidung mit volllederausstattung; soundpaket plus; sportchrono-paket; lederinterieurpaket an der a-säule; schwarz lackierte schalttafel; porsche active drivetrain mount (padm); vorderachs-lifting-system; 6-fach-cd-wechsler; bluetooth; universal-audio-schnittstelle; adaptive vordersitze; mehrstufige beheizbare vordersitze; porsche-wappen in den kopfstützen; ledersitzrückenlehnen; sitzeinlagen in leder; ledermittelkonsole hinten; schalthebelverkleidung in leder; farbige fußmatten vorne und hinten; türeinstiegsleisten aus Carbon mit Modelllogo; 3-Speichen-Sportlenkrad mit glatter Lederoberfläche; Lederlenksäule; schwarz lackierte Zierleiste; Türmittelfelder serienmäßig in Leder; Türgriff/Ablagefachdeckel serienmäßig in Leder; Ablagefachdeckel in der hinteren Mittelkonsole serienmäßig in Leder; lederbezogene Sonnenblenden; schwarze Schalthebelverkleidung; Sicherheitsgurte in Indischrot; schwarz lackierter Gurtauslass an der B-Säule; schwarz lackierter Türöffner; Kleiderhaken an der Lederrückenlehne; Indischrot.

der reiz: der knapp über 8.000 Umdrehungen pro Minute drehende Rennmotor, der als letzter gt3 den hochgelobten 911 gt1 "Mezger"-Motor in Kombination mit dem charmanten Fahrwerk des 997'' ummanteln sollte, verströmte einen hinreißend lächerlichen und doch sonor verführerischen Soundtrack.ein Setup, das der letzte herausragende Vertreter der markanten Pendeldynamik sein sollte, bestehend aus einer schlanken Frontpartie und einem aerodynamisch ausgeprägten Heck in Verbindung mit einem Radstand, derder Radstand ist relativ kürzer als der seines Nachfolgers, während die Lenkung aufgrund ihrer hydraulischen Natur sensationell rau und extrem kommunikativ ist, während der spärliche Einsatz elektronischer Hilfsmittel das Fahrerlebnis kaum beeinträchtigt. All das vereint sich zu einer radikal begehrenswerten Old-School-Automobil-Identität, die in den nachfolgenden gt3-Generationen fehlt und den gt3 der Generation 997 in einer eigenen, begehrten Kategorie positioniert.