Porsche 997.2 GT3 RS

Das Fahrzeug im Detail

Diese unglaublich unvergleichliche RS zeigt einen Kilometerstand von nur 1.XXX Meilen, zeigt eine saubere CARFAX Bericht, und verfügt über die folgenden Optionen (Original MSRP von $156.900): Schwarzes Vollleder; Metallic Paint to Sample: GT Silber Metallic; Leichtbau-Lithium-Ionen-Batterie; Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB); Räder in Silber lackiert; Fußstütze in Aluminium; Fußmatten in Innenraumfarbe; Sport Bucket Seat Belt Passage lackiert; Sicherheitsgurte in speedgelb; Bluetooth-Schnittstelle für Mobiltelefon; Nähte des Armaturenbretts in abweichender Farbe; Nähte der Türverkleidung in abweichender Farbe; Nähte der seitlichen Mittelkonsole in abweichender Farbe; Nähte der hinteren Seitenverkleidung in abweichender Farbe; Nähte der Vordersitze in abweichender Farbe.

Die Faszination: Der knapp über 8.000 Umdrehungen pro Minute drehende Rennwagen, der als letzter GT3 den hochgelobten 911 GT1 "Mezger"-Motor in Kombination mit dem charmanten Fahrwerk des 997's charmanten Chassis - ein Setup, das der letzte herausragende Verfechter der markanten Pendeldynamik sein würde, bestehend aus einer schlanken Frontpartie mit einem aerodynamisch ausgeprägten Heck in Verbindung mit einem Radstand, der'der Radstand ist relativ kürzer als der seines Nachfolgers, während die Lenkung aufgrund ihrer hydraulischen Natur sensationell rau und extrem kommunikativ ist, während der spärliche Einsatz elektronischer Hilfsmittel das Fahrerlebnis kaum beeinträchtigt. All das vereint sich zu einer radikal begehrenswerten Old-School-Motorsport-Identität, die in den nachfolgenden GT3-Generationen fehlt und den GT3 der Generation 997 in einer eigenen, begehrten Kategorie positioniert.