Die Karosserie ist in dem legendären Carrera-Weiß lackiert und wird durch markante GT3RS-Seitengrafiken in Indischrot akzentuiert, wodurch ein klassisches, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild entsteht, das für die Rennsport-Tradition von Porsche steht. Eine vollflächige Lackschutzfolie trägt zum Erhalt der Lackierung bei, während weitere optische Highlights rot lackierte Bremssättel, leichte 19-Zoll-Räder in Schwarz mit Zentralverschluss sowie der unverkennbare, hochragende Heckflügel aus Carbon sind, der das zielgerichtete aerodynamische Profil des Fahrzeugs unterstreicht. Jedes Detail spiegelt den kompromisslosen Fokus des GT3RS auf Leichtbau und rennstreckentaugliche Leistung wider.
Im Innenraum setzt sich das vom Motorsport inspirierte Thema mit einer Innenausstattung aus schwarzem Alcantara und Leder fort, die ganz auf das Fahrerlebnis ausgelegt ist. Leichte Schalensitze aus Carbonfaser mit Ledereinsätzen bieten außergewöhnlichen Halt, ergänzt durch ein mit Alcantara bezogenes Lenkrad und markante „RS 3.8“-Einstiegsleisten. Akzente in Indischrot im gesamten Innenraum, darunter passende Sicherheitsgurte, Türgriffe aus leichtem Stoff und ein Werks-Überrollkäfig mit montiertem Feuerlöscher, unterstreichen den aus dem Rennsport stammenden Charakter des Fahrzeugs zusätzlich. Moderne Funktionalität wird dezent durch eine Kenwood-Headunit in Kombination mit einem nachgerüsteten Kenwood-Rückfahrkamerasystem integriert.
Dieser 2010er Porsche 911 GT3RS vereint eines der berühmtesten analogen Fahrerlebnisse von Porsche mit dem ikonischen GT3RS-Design, einer äußerst begehrten Enthusiastenausstattung und anhaltender Sammlerattraktivität und ist damit ein überzeugendes Beispiel für die letzten Jahre wahrhaft emotionaler Rennsport-Leistung mit Saugmotor.