Porsche 997.2 Targa 4S

Porsche 997.2 Targa 4S

Targa, 2012

Highlights

  • Schöne Konfiguration
  • PDK
  • Sehr guter Zustand

2012 Porsche 911 Targa 4S

Dieser 2012 Porsche 911 Targa 4S ist ein spätes Produktionsmodell aus der zweiten Generation des 997, auch bekannt als .2. Der 997.2 teilt einen Großteil seines Antriebsstrangs mit dem nachfolgenden 991, ist jedoch aufgrund seines kleineren, analogen Designs gegenüber dem späteren Modell (991) sehr begehrt.

Dieser 911 Targa 4S wurde von einem langjährigen Porsche-Enthusiasten, der auf der Suche nach einem Auto für Sommerausflüge war, über Porsche of Kings Automall in Cincinnati neu bestellt. Er hat sich beim Bestellsystem ein wenig verausgabt und am Ende 135.145 Dollar für diesen ganz besonderen 911 ausgegeben. Er war der einzige Besitzer und Fahrer von der Auslieferung im Jahr 2011 bis 2025, als er ihn mit 96.000 Meilen auf dem Tacho verkaufte. Er sagte, dass die Winter in Ohio lang sein können und obwohl seine Mercedes-Benz-SUVs ihn immer sicher befördert haben, machen sie nicht viel Spaß, wenn der Asphalt endlich auftaut. Anfang 2011 setzte er sich also bei einem Porsche-Händler hin und konfigurierte dieses Auto sorgfältig, um es im Sommer für Fahrten zwischen seinem Wohnort in Cincinnati und dem Wohnort seiner langjährigen Freundin in Tennessee zu nutzen. Er nahm das Auto später im selben Jahr in Empfang und nutzte es wie vorgesehen. Er ließ das Auto regelmäßig warten und fuhr damit nach Tennessee und unternahm andere lange Reisen, bis er es im Mai 2025 an einen Mitarbeiter von European Collectibles verkaufte, der ebenfalls ein Auto für Sommerreisen suchte.

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Das Fahrzeug im Detail

In Vorbereitung auf die nächste Langstreckenfahrt wurden im Sommer 2025 umfassende Servicearbeiten und kleinere kosmetische Auffrischungen durchgeführt. Dies begann mit dem Kauf eines Satzes Carrera Classic-Räder, neuer TPMS-Monitore, neuer Metallventile und eines Satzes Michelin Pilot Sport 4S-Reifen. Um das äußere Erscheinungsbild zu verbessern, wurden alle Leuchten und Embleme entfernt, der Lack poliert und vor dem Zusammenbau neue klare Seitenmarkierungsleuchten und neue GT3/Turbo-Rückleuchten sowie neue Targa 4S-Heckembleme gekauft.

Für die Servicearbeiten war Preston Pedersen von European Collectibles mehr als geeignet. Nach einer oberflächlichen Inspektion und einer Computerdiagnose wurde festgestellt, dass die Hochdruck-Kraftstoffpumpe schwach war, sodass sie zusammen mit den folgenden Wartungsarbeiten ersetzt wurde:

-Öl- und Filterwechsel
-Spülung des Kühlsystems und Inspektion der Schläuche/des Kühlers
- Austausch der Luft- und Pollenfilter
-Überprüfung der Bremskomponenten – Bremsbeläge und Carbon-Keramik-Bremsscheiben waren in gutem Zustand.
-Spülen der Bremsflüssigkeit
-Inspektion von Lenkgetriebe, Achskupplungen und Antriebswellen – Die Antriebswellenmanschetten waren undicht, daher wurden beide Achsen ausgetauscht und die Getriebeölflüssigkeit gewechselt.
-Zündkerzen austauschen
-Antriebsriemen austauschen
-PDK-Ölwanne und Filter entfernen – Durch neue Ölwanne und integrierten Filter ersetzt, mit neuem Öl befüllt und Doppelkupplungsgetriebe kalibriert.
-Batterie, Ladesystem und beide Schlüssel haben die Inspektion bestanden.
-Targa-Dach und mechanische Sonnenblende funktionieren wie vorgesehen.
-Vierradausrichtung

Nach Abschluss der Arbeiten wurde der Porsche zur Pebble Beach Car Week nach Carmel und zurück gefahren (insgesamt 1.000 Meilen). Nach der Fahrt kam er wieder auf Prestons Hebebühne und bestand alle Sichtprüfungen. Dann ging es auf eine längere Reise von Newport Beach, Kalifornien, nach Utah, wo er sich mit mehreren anderen Enthusiasten für das Everyday Driver's Beartooth Adventure durch Utah, Wyoming und Montana traf. Nach Abschluss der Veranstaltung stand eine lange Heimfahrt an, die jedoch besser war, als das Auto auf einen Lkw zu laden (3.000 Meilen hin und zurück). Nach der Rückkehr wurden alle Flüssigkeiten überprüft und für voll und bereit für das nächste Abenteuer befunden.

Die Einzelhandelskosten für alle oben genannten servicebezogenen Teile und Arbeitsleistungen würden 10.000 US-Dollar übersteigen.
Die Einzelhandelskosten für Reifen, TPMS, Rückleuchten, Seitenmarkierungsleuchten und Embleme würden 5.000 US-Dollar übersteigen.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 2012
Modell: 997.2 Carrera 4S
Karosserie: Targa
Baureihe: 997
Laufleistung: 100463 mi
Leistung: 385 PS
Hubraum: 3,8 Liter
Lenkung: links
Getriebe: PDK
Antrieb: Allradantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: ABS, Airbag, Klimaanlage, Navigationssystem, Servolenkung
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Grau
Außenfarbe: Rot
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Rubinrot Metallic M3X
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: USVereinigte Staaten

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Porsche 997.2 Targa 4S

Porsche 997.2 Targa 4S

Preis: USD 62.500
US2012

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