Als Schalter ist der Porsche 997.2 Turbo von Haus aus schon eine Rarität, kombiniert mit Schaltwegverkürzung, lückenlosem Porsche-Scheckheft und deutscher Auslieferung ist es dann mehr als einfach nur der letzte Turbo, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe zu bestellen war.
Sondern ein Sportwagen, der auch 13 Jahre nach Erstzulassung nichts an Attraktivität eingebüßt hat.
DeutschlandAls Schalter ist der Porsche 997.2 Turbo von Haus aus schon eine Rarität, kombiniert mit Schaltwegverkürzung, lückenlosem Porsche-Scheckheft und deutscher Auslieferung ist es dann mehr als einfach nur der letzte Turbo, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe zu bestellen war. Sondern ein Sportwagen, der auch 13 Jahre nach Erstzulassung nichts an Attraktivität eingebüßt hat.
Historie
_Unfallfrei, großteils Erstlack bis auf kosmetische Nachlackierungen, Nichtraucherfahrzeug
_Porsche Approved bis Juni 2024
_Deutsche Erstauslieferung am 20. April 2010 mit 9 km, immer in Deutschland zugelassen
_3. Hand und alles Privatpersonen (damit kein Vorführwagen oder Ähnliches)
_Historie komplett dokumentiert und nachvollziehbar
Wartung
_durchgehend und lückenlos scheckheft-gepflegt, ausschließlich in Porsche-Zentren am 18.05.2012 bei 7.986 km, am 26.06.2014 bei 12.650 km, am 23.06.2016 bei 24.060 km, am 26.03.2019 bei 31.164 km um am 21.10.2021 bei 43.566 km.
Zustand Außen
_sehr pingelig gepflegt mit nur minimalsten Steinschlägen
_keine Kratzer, keine Dellen
_Felgen im sehr guten Zustand ohne Beschädigungen
Zustand Innen
_Sitze ohne Abrieb an Sitzwangen und ohne Gebrauchsspuren auf den Sitzflächen
_Lenkrad und Schaltknauf ohne abgegriffene Stellen
_alle neuralgischen Teile im Innenraum wie Fensterheber, Türgriffe, Einstiegsleisten in sehr gutem Zustand
Sonstige Ausstattung
_XCZ ist der wichtigste Ausstattungscode: Schaltwegverkürzung. Das Ganze mit Code 220 – der mechanischen Hinterachs-Quersperre – ist es einfach ein Traum. Code 450 sagt dem Kenner, daß eine PCCB Kermaik-Bremse seit Auslieferung verbaut ist.
Wir sind sicher: Dieses Auto kauft man nicht wegen der verbauten Bose-Anlage, dem Sport-Chrono-Paket plus oder was auch immer. Sondern einzig und allein wegen der Kombination aus Schaltgetriebe, Schaltwegverkürzung und traumhaft fahrenden 500 PS. Garniert mit den wichtigsten Eckdaten, die einen Porsche seit Jahrzehnten werthaltig sein lassen: Geringe Stückzahl und eine gute Historie.
Einfach ein Elfer zum Verlieben.
Zum Fahren.
Und zum Genießen. Denn souveräner, dezenter und sportlicher kann man kaum von München nach Sylt fahren.
Hinweise:
_Seit 1999 vermitteln wir erstklassige Automobile hier im Münchner Süden.
_Dieser Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
_Ein Ankauf Ihres jetzigen Fahrzeuges ist ebenso möglich wie dessen Vermittlung.
_Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar.
_Wir haften nicht für Irrtümer und Eingabefehler.
_Zwischenverkauf vorbehalten.
| Baujahr: | 2010 |
| Erstzulassung: | April 2010 |
| Modell: | 997.2 Turbo |
| Karosserie: | Coupé |
| Baureihe: | 997 |
| Laufleistung: | 47477 km |
| Leistung: | 500 PS |
| Hubraum: | 3,8 Liter |
| Lenkung: | links |
| Getriebe: | Manuell |
| Antrieb: | Allradantrieb |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Ausstattung: | ABS Airbag Servolenkung Navigationssystem Klimaanlage |
| Innenfarbe: | Schwarz |
| Innenmaterial: | Leder |
| Außenfarbe: | Grau |
| Hersteller Farbbezeichnung (außen): | Meteorgrau Metallic LM7W |
| Matching Numbers: | ja |
| Zustand: | Unfallfrei |
| Neu / gebraucht: | Gebrauchtwagen |
| Fahrbereit: | ja |
| Land der Erstauslieferung: | Deutschland |
| Anzahl Fahrzeughalter: | 3 |
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