Ausgestattet mit dem sehr reaktionsschnellen und enorm schnell schaltenden PDK-Getriebe, das bei Gangwechseln keine Leistungsunterbrechung zulässt und speziell auf den Turbo abgestimmt ist, werden die Leistungsmerkmale des Turbos in Verbindung mit dem Sport Chrono auf sensationelle Weise gesteigert. Der 997.2 Turbo ist der letzte der schlank geformten und "richtig dimensionierten" Turbos, die der Designphilosophie des ursprünglichen 911 Turbo (930) entsprechen.
Er wird auf den begehrten RS Spyder Evo-Rennwagen-Design-Rädern mit Mittelblockierung präsentiert, die in einer glänzend-silbernen Lackierung ausgeführt sind und ein lackiertes Wappen in der Mitte aufweisen, bevor die äußerst begehrten Carbon-Keramik-Bremssätteldie gelben Bremssättel der Carbon-Keramik-Bremsanlage befinden sich vor einer Karosserie in Rubinrot-Metallic, die in einem extravaganten Rotton gehalten ist. Der Innenraum ist mit schwarzem Vollleder ausgestattet und wird durch den rubinrot lackierten Mitteltunnel und die Instrumentenumrandung optisch aufgewertet, während das serienmäßige Bose-Surround-Sound-System mit 12 Lautsprechern die Möglichkeit bietet, die Atmosphäre zu genießen, indem das schwarze Verdeck eingezogen wird, dieses aufsehenerregende Exemplar hat einen Kilometerstand von nur 9.XXX Meilen, einen sauberen CARFAX-Bericht, einen Original-MSRP von 173.785 $ und ein Datenblatt mit folgender Ausstattung: Porsche Doppelkupplung (PDK); beheizte Vordersitze; 19-Zoll RS Spyder Whl w/Centr Lock; Keramik-Verbundbremsen-PCCB; Modellbezeichnung löschen; Sitzbelüftung; dynamisches Kurvenlicht; Bluetooth-Telefonschnittstelle; Parkassistenzsystem; Sport Chrono Paket Turbo; PAG Code - Launch Code; Fußmatten in Innenfarbe; Sportrad mit Schaltwippen; Universal Audio Interface; Rubinrot Metallic; Schwarzes Vollleder; Schlüsseltasche in Innenraumfarbe Leder; Heckdeckel in Modellfarbe lackiert; Cabrioverdeck in Schwarz; Seitenschweller in Außenfarbe; Instrumentenumrandung in Außenfarbe; Vorbereitung für beleuchtete Einstiegsleisten; Heckkonsole in Außenfarbe lackiert; Porsche Wappen - Ablagefachdeckel; Porsche Wappen in der Kopfstütze; Einstiegsleisten außen SS.
Leistung: Das Turbo Cabriolet mit Allradantrieb wird von einem 3,8-Liter-DFI-Boxermotor mit Doppelturboaufladung angetrieben, der eine Leistung von 500 PS und ein Drehmoment von 516 lb-ft liefert, was zu einer geschätzten Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden führt (wenn die SPORT-Taste in Verbindung mit dem Sport-Chrono-Paket und dem PDK aktiviert wird) und zu einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 194 mph.