Porsche 997.2 Turbo S

• Neu ausgeliefert in Schweden
•  Komplette Wartungshistorie & Porsche Approved Garantie
•  Perfekter Zustand mit Original-Lackierung
•  Kürzlich durchgeführte größere Wartung und Porsche Approved
•  Beliebter 997 Turbo S der zweiten Generation

DER 997 .2 TURBO S

Der 2004 eingeführte Typ 997 stellte eher eine Evolution als eine Revolution dar, wobei die wichtigsten Änderungen das Innen- und Außendesign betrafen. Letzteres markierte eine willkommene Rückkehr zu den traditionellen ovalen Scheinwerfern des 911, und auch das Interieur war eher klassisch 911 als das des auslaufenden 996. Der 3,6-Liter-Basismotor blieb im Wesentlichen derselbe wie beim Typ 996, während die teureren „S”-Modelle mit einem leistungsstärkeren 3,8-Liter-Motor ausgestattet waren. Der Turbo behielt vorerst den „3.6”, der nun mit Turboladern mit variabler Turbinengeometrie (VTG) für eine bessere Gasannahme ausgestattet war. Außerdem gab es ein neues Allradsystem, ähnlich dem im Luxus-SUV Cayenne. Wie bei vielen modernen Automatikgetrieben brachte die Tiptronic von Porsche den Turbo schneller aus den Startlöchern als die Version mit Schaltgetriebe: Er sprintete in 3,7 Sekunden auf 100 km/h, die andere Version in 3,9 Sekunden.

Für das Modelljahr 2010 erhielt der Turbo einen 3,8-Liter-Motor mit 500 PS. Seine Höchstgeschwindigkeit blieb unverändert bei rund 311 km/h (193 mph), aber mit dem optionalen Siebengang-PDK-Getriebe und dem Sport Chrono Plus-System beschleunigte der Turbo in nur 3,1 Sekunden auf 100 km/h (62 mph) und erreichte 100 mph 3,8 Sekunden später. Selbst heute gibt es nur wenige Autos, die mit dieser beeindruckenden Leistung mithalten können. Der 2010 eingeführte Turbo S war ein Modell mit Vollausstattung, das serienmäßig mit dem PDK-Doppelkupplungsgetriebe und einer Sportabgasanlage ausgestattet war. Er verfügte außerdem über überarbeitete Turbolader und leistete beeindruckende 530 PS.

UNSER 997 .2 TURBO S

Das hier angebotene Turbo S Coupé wurde nach schwedischen Spezifikationen gebaut und im März 2012 vom Erstbesitzer neu gekauft. Mit seiner Lackierung in Meteor Grey Metallic, der kontrastierenden schwarzen Lederausstattung und dem Sport Chrono Paket wird dieser Turbo S letztendlich als Meisterwerk der Ingenieurskunst angesehen werden.

Er stand für ultimative Leistung mit einer fulminanten Beschleunigung und einem mitreißenden Fahrgefühl. Wenn man ein unvergleichliches Fahrerlebnis rückentwickeln müsste, würde man im Jahr 2010 beim Turbo S landen. Dazu kommen noch eine hervorragende Zuverlässigkeit und Fahrbarkeit, und schon hat man den wahrscheinlich spannendsten Porsche, den es bisher gab.

Die 19-Zoll-RS-Spyder-Schmiederäder sind mit Bridgestone-Reifen aus dem Jahr 2018 ausgestattet. Die Bremsleistung wird von werkseitigen Sechs- und Vierkolben-Bremssätteln der Marke Porsche über Keramik-Verbundbremsscheiben gewährleistet.

Der Innenraum verfügt über elektrisch verstellbare adaptive Sportsitze vorn, die mit schwarzem Leder bezogen sind, das sich bis zum Armaturenbrett, der Mittelkonsole und den Türverkleidungen erstreckt. Zur Ausstattung gehören Sitzheizung, Porsche Communication Management mit Navigation, ein Bose-Soundsystem, Klimaautomatik und Tempomat.

Das Fahrzeug wurde vom Porsche Zentrum Stockholm neu ausgeliefert, die Hauptinspektion wurde im Mai 2024 vom Porsche Zentrum Westflandern durchgeführt und es hat seit seiner Auslieferung nur 47.000 km zurückgelegt. Die Porsche Approved Garantie wurde ebenfalls verlängert. Das Fahrzeug wird komplett mit Händler-Buchpaket, vollständigem Serviceheft und beiden Schlüsseln geliefert.

Das Lederlenkrad ist mit Schaltwippen ausgestattet und umrahmt einen zentralen Drehzahlmesser und einen 350 km/h-Tachometer sowie Anzeigen für Öltemperatur, Öldruck, Kühlmitteltemperatur und Kraftstoffstand. Das Sport Chrono Paket fügte eine Stoppuhr oben auf dem Armaturenbrett hinzu. Der digitale Kilometerzähler zeigt knapp unter 47.000 km an, von denen etwa 2.500 km unter dem aktuellen Besitzer zurückgelegt wurden.

Angesichts der zunehmenden Beliebtheit der 997.2-Generation und der stetig steigenden Werte ist der Turbo S die perfekte Mischung aus analogem Fahrgefühl und moderner Leistung. Er ist auch heute noch bemerkenswert schnell und vereint alles, was Enthusiasten an einem echten Porsche lieben. Verpassen Sie nicht die Chance, einen zu erwerben.

Das Fahrzeug ist derzeit in Frankreich zugelassen und wird im Auftrag eines Kunden verkauft.

WARTUNGSVERLAUF

•  2013: 16.681 km
•  2015: 28.287 km
•  2018: 38.433 km
•  2024: 44.300 km

KILOMETERSTAND

•  2013: 16,681 km
•  2015: 23,258 km
•  2016: 31,139 km
•  2017: 38.340 km
•  2018: 38.433 km
•  2019: 40,000 km – Niederlande
•  2020: 42,639 km
•  2021: 43,391 km
•  2022: 43,986 km
•  2023: 44,187 km
•  2024: 44.297 km – Frankreich
• 2025: 45,690 km

OPTIONALE EXTRAS

•  C09: Neu geliefert in Schweden
•  342: Sitzheizung
•  345: Beheizbares Lederlenkrad
•  437 + 438: 12-fach elektrisch verstellbarer Sitz inkl. Lendenwirbelstütze, links und rechts
•  619: Bluetooth
•  621: 12-V-Steckdose im Fußraum auf der Beifahrerseite
•  XAJ: Seitenschweller lackiert
•  XMZ: Mittelkonsole aus Leder
•  XUA: Frontspoilerlippe in Wagenfarbe lackiert
•  XUB: Scheinwerferwaschabdeckung lackiert
•  XUE: Unterer Teil der Heckschürze lackiert
•  XWU: PDK-Schalthebelgriff mit Lederbezug
•  XYA: PDK-Wählhebel aus Aluminium
•  X98: Handbremshebel mit Aluminiumeinlage