De 19″ gesmede RS Spyder-velgen zijn voorzien van Bridgestone-banden uit 2018. Het remmen wordt verzorgd door de fabrieksremklauwen van Porsche met zes en vier zuigers op remschijven van keramisch composiet.
Het interieur is voorzien van elektrisch verstelbare, adaptieve sportstoelen voorin, bekleed met zwart leer dat doorloopt naar het dashboard, de middenconsole en de deurpanelen. Tot de uitrusting behoren stoelverwarming, Porsche Communication Management met navigatie, een Bose-geluidssysteem, automatische klimaatregeling en cruise control.
De auto is nieuw geleverd door het Porsche Centrum Stockholm, heeft in mei 2024 een grote onderhoudsbeurt gehad bij het Porsche Centrum West-Vlaanderen en heeft sinds nieuw slechts 47.000 km gereden. De Porsche Approved-garantie is ook verlengd. De auto wordt geleverd met het dealerboekpakket, een compleet onderhoudsboekje en beide sleutels.
Het met leer beklede stuurwiel is voorzien van schakelflippers en omlijst een centrale toerenteller en een snelheidsmeter tot 350 km/u, evenals meters voor olietemperatuur, oliedruk, koelvloeistoftemperatuur en brandstofpeil. Het Sport Chrono-pakket voegde een stopwatch toe bovenop het dashboard. De digitale kilometerteller geeft iets minder dan 47.000 km aan, waarvan ongeveer 2.500 km onder de huidige eigenaar is gereden.
Nu de 997.2-generatie in opkomst is en de waarden gestaag stijgen, vertegenwoordigt de Turbo S de perfecte mix van analoog gevoel en moderne prestaties. Hij is vandaag de dag nog steeds opmerkelijk snel en belichaamt alles wat liefhebbers zo waarderen aan een echte Porsche voor de rijder. Mis deze kans niet om er een te bezitten.
- Nieuw geleverd in Zweden
- Volledige onderhoudshistorie & Porsche Approved-garantie
- In perfecte staat met volledig originele lak
- Onlangs groot onderhoud en Porsche Approved
- Geliefde 997 Turbo S van de tweede generatie
DE 997 .2 TURBO S
De Type 997 – geïntroduceerd in 2004 – vertegenwoordigde eerder een evolutie dan een revolutie, waarbij de belangrijkste veranderingen te zien waren in het interieur en de exterieurstyling. Dit laatste betekende een welkome terugkeer naar de traditionele ovale koplampen van de 911, en ook het interieur was meer klassiek 911 dan dat van de uitgaande 996. De basis 3,6-liter motor bleef in wezen hetzelfde als die van het Type 996, terwijl de duurdere ‚S‘-modellen werden geleverd met een krachtigere 3,8-liter motor. Voorlopig behield de Turbo de ‚3,6‘, die nu was uitgerust met Variable Turbine Geometry (VTG) turbocompressoren voor een betere gasrespons. Er was ook een nieuw vierwielaandrijvingssysteem, vergelijkbaar met dat in de luxe SUV Cayenne. Zoals bij veel moderne automatische versnellingsbakken het geval is, zorgde de Tiptronic van Porsche ervoor dat de Turbo sneller uit de startblokken kwam dan de versie met hangeschakelde versnellingsbak: de eerste sprintte in 3,7 seconden naar 100 km/u, vergeleken met 3,9 seconden voor de laatste.
Voor 2010 kreeg de Turbo de 3,8-liter motor die 500 pk ontwikkelde. De topsnelheid bleef ongewijzigd op ongeveer 311 km/u (193 mph), maar wanneer uitgerust met de optionele zeventraps PDK-transmissie en het Sport Chrono Plus-systeem, kon de Turbo in slechts 3,1 seconden naar 100 km/u (62 mph) accelereren, met 100 mph 3,8 seconden later. Zelfs vandaag de dag zijn er maar weinig auto's die deze verbluffende prestaties kunnen evenaren. De Turbo S, geïntroduceerd in 2010, was een volledig uitgerust model dat standaard was voorzien van de PDK-versnellingsbak met dubbele koppeling en een sportuitlaat. Hij beschikte ook over vernieuwde turbocompressoren en leverde een indrukwekkend vermogen van 530 pk.
ONZE 997 .2 TURBO S
De hier aangeboden Turbo S Coupé is gebouwd volgens Zweedse specificaties en in maart 2012 nieuw aangeschaft door de eerste eigenaar. Uitgevoerd in Meteor Grey Metallic met een contrasterend zwart lederen interieur en het Sport Chrono-pakket, zal deze Turbo S uiteindelijk worden gezien als een technisch meesterwerk.
Hij vertegenwoordigde het summum op het gebied van prestaties met een razendsnelle acceleratie en een boeiende rijervaring. Als je terug zou moeten gaan in de tijd om een ongeëvenaarde rijervaring te vinden, zou je in 2010 uitkomen bij de Turbo S. Voeg daar nog eens de uitstekende betrouwbaarheid en rijeigenschappen aan toe en je hebt waarschijnlijk de meest meeslepende Porsche tot nu toe.
De 19″ gesmede RS Spyder-velgen zijn voorzien van Bridgestone-banden uit 2018. Het remmen wordt verzorgd door de fabrieksremklauwen van Porsche met zes en vier zuigers op remschijven van keramisch composiet.
Het interieur is voorzien van elektrisch verstelbare, adaptieve sportstoelen voorin, bekleed met zwart leer dat doorloopt naar het dashboard, de middenconsole en de deurpanelen. Tot de uitrusting behoren verwarmde stoelen, Porsche Communication Management met navigatie, een Bose-geluidssysteem, automatische klimaatregeling en cruise control.
De auto is nieuw geleverd door het Porsche Centrum Stockholm, heeft in mei 2024 een grote onderhoudsbeurt gehad bij het Porsche Centrum West-Vlaanderen en heeft sinds nieuw slechts 47.000 km gereden. De Porsche Approved-garantie is ook verlengd. De auto wordt geleverd met het dealerboekpakket, een compleet onderhoudsboekje en beide sleutels.
Het met leer beklede stuurwiel is voorzien van schakelflippers en omlijst een centrale toerenteller en een snelheidsmeter tot 350 km/u, evenals meters voor olietemperatuur, oliedruk, koelvloeistoftemperatuur en brandstofpeil. Het Sport Chrono-pakket voegde een stopwatch toe bovenop het dashboard. De digitale kilometerteller geeft iets minder dan 47.000 km aan, waarvan ongeveer 2.500 km onder de huidige eigenaar is gereden.
Nu de 997.2-generatie in opkomst is en de waarden gestaag stijgen, vertegenwoordigt de Turbo S de perfecte mix van analoog gevoel en moderne prestaties. Hij is vandaag de dag nog steeds opmerkelijk snel en belichaamt alles wat liefhebbers zo waarderen aan een echte Porsche voor de rijder. Mis deze kans niet om er een te bezitten.
De auto heeft momenteel een Franse registratie en wordt verkocht namens een klant.
ONDERHOUDSGESCHIEDENIS
- 2013: 16.681 km
- 2015: 28.287 km
- 2018: 38.433 km
- 2024 : 44.300 km
KILOMETERSTAND
- 2013: 16.681 km
- 2015: 23.258 km
- 2016: 31.139 km
- 2017: 38.340 km
- 2018: 38.433 km
- 2019: 40.000 km – Nederland
- 2020: 42.639 km
- 2021: 43.391 km
- 2022: 43.986 km
- 2023: 44.187 km
- 2024: 44.297 km – Frankrijk
- 2025: 45,690 km
OPTIONELE EXTRA'S
- C09: Nieuw geleverd in Zweden
- 342: Stoelverwarming
- 345: Verwarmd stuurwiel in leer
- 437 + 438: 12-voudig elektrisch verstelbare stoelen incl. lendensteun, links & rechts
- 619: Bluetooth
- 621: 12V-aansluiting in de voetruimte aan passagierszijde
- XAJ : Gelakte zijskirts
- XMZ: Lederen middenconsole
- XUA: voorspoilerlip in car color gespoten
- XUB: Afdekking koplampsproeier gelakt
- XUE: Onderkant achterbumper gelakt
- XWU: Met leer bekleed PDK-schakelraam
- XYA: PDK-schakelhendel van aluminium
- X98: Handremhendel met aluminium inleg
2010 
2010 
2011 
