Porsche 997 Carrera S

Porsche 997 Carrera S

Cabriolet, 2005

Highlights

  • Manuelles Getriebe
  • Begehrenswerte Farbkombination!
  • Porsche Exclusive Manufaktur

Allgemeine Details: Komplette Historie vorhanden incl. rechnungen - Vor 2 Jahren haben wir dieses Auto aus Belgien geholt, jetzt wieder verfügbar - Perfekt gepflegt, wird vor der Auslieferung planmäßig gewartet - Motor hat nur 50000 KM gefahren, 06-09-2010 wurde ein neuer Motor im Porsche Centrum Aachen eingebaut (damit sind auch Kinderkrankheiten des ersten Jahres behoben) Fährt, bremst und schaltet perfekt - Sehr reichhaltig ausgestattet, mit vielen 'Porsche Exclusive Manufaktur' Optionen - Beim Kauf vor 2 Jahren haben wir ihn komplett bei Paul Geeris Porsche Service warten lassen (Rechnung vorhanden)

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

Optionen und Sonderausstattungen
- PASM (Porsche Active Suspension Management)
- Einstellbarer Sportauspuff
- Komfortsitze mit Memory-Funktion
- Vollleder-Innenausstattung
- Extra Leder Porsche Exclusive: Mittelkonsole, vorderes Armaturenbrett, Lüftungsdüsen, Einsätze
- Multifunktionslenkrad
- Sitzheizung
- Klimaautomatik
- Tempomat
- Parksensoren
- Xenon-Beleuchtung
- Elektrisch verstellbare Außenspiegel
- Raffleder
- 19-Zoll. Turbo-Felgen
- PCM Porsche Kommunikationsmanagement
- Regensensor
- Lichtsensor

In der langen Geschichte des Porsche 911 ragen einige wenige in Sachen Design und Langlebigkeit heraus. Das ursprüngliche F-Modell aus dem Jahr 1965 hat sich inzwischen bestätigt und ist unbezahlbar geworden. Das Nachfolgemodell G mit den Mundharmonika-Stoßstangen hinkt dem etwas hinterher, ist aber in der richtigen Beschaffenheit und Ausführung mittlerweile ebenfalls wertvoll. Der 996 erfährt derzeit einen ernsthaften Zuwachs. Der 964 und der 993 sind ebenfalls sehr gefragt und haben mittlerweile ein Preisniveau erreicht, das für viele unerschwinglich ist. Der 997, und vor allem die erste Serie, gilt unter Porsche-Fans als einer der schönsten 911er. In den letzten Jahren hat auch dieser Porsche bei richtigem Zustand und Ausführung eine erhebliche Wertsteigerung erfahren. Damit ist unser Rundgang durch die Porsche 911 Geschichte beendet.

Wir haben derzeit einen besonders schönen 997, aus der ersten Serie von 2005, in unserer Sammlung. Besonders aus mehreren Gründen. Zunächst einmal wegen der Farbkombination und der Verkleidung. Schwarze Basislackierung mit einem beispiellos schönen und tiefen Glanz, 19-Zoll-Original Porsche 997 Turbo-Felgen, kombiniert mit der cognacfarbenen Volllederausstattung. Geschmäcker sind verschieden, aber nach unserer bescheidenen Meinung sehr schön. Dann ist da noch der Zustand des Wagens. Er hat nachweislich nur 95.500 km in 20 Jahren zurückgelegt. Der Motor wurde 2010 bei 46142km beim Porsche-Händler in Aachen getauscht. Die Rechnung hierfür liegt zur Einsichtnahme vor. Der Motor ist also von der modifizierten Post-2006-Version, die von Porsche ernsthaft angegangen und verbessert wurde. Darüber hinaus wurde das Auto von Porsche vollständig gewartet, vollständig dokumentiert mit Ausnahme der letzten beiden Service-Intervalle, die bei einem autorisierten Porsche-Spezialisten durchgeführt wurden. Praktisch keine Abnutzungserscheinungen im Innen- und Außenbereich, von den drei Vorbesitzern sehr geschätzt. Das sieht und spürt man an allem. Last but not least, eine sehr komplette Serienausstattung mit einer Fülle von Original-Porsche-Optionen. Unter anderem: Verstellbarer Sportauspuff, Porsche Active Suspension Management (PASM=verstellbare Stoßdämpfer) Porsche Communication Management (PCM=Navigation, Telefon, Audio aber natürlich ab 2005)mit Bose-Audio, 12-fach elektrisch verstellbare Komfortsitze mit Memory und Sitzheizung, umfangreiches Lederpaket (Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidungen, Zierleisten und Lüftungsgitter) Klimaautomatik, Tempomat, Parksensoren hinten, Xenon-Licht und so weiter.

Dann fahren: Neuwertig ist eine Untertreibung. Bremsen, Schalten, Kuppeln, Lenken, Beschleunigen. Wie es sich für einen 997 mit diesem Kilometerstand gehört. Vorzugsweise mit offenem Sportauspuff, der einen tollen und süchtig machenden Sound hat. Nicht zu heftig, aber herrlich sportlich. Die Party kann losgehen, sobald man von der Straße abfährt. Ein schwüler Sommerabend, Motorhaube und Auspuff offen, auf der Suche nach der vertrauten ruhigen und möglichst kurvenreichen Bundesstraße. Dann auch mit dem Wissen, eine verantwortungsvolle Investition getätigt zu haben. Porsche 997 in diesem Zustand und Design werden immer seltener und haben in den letzten Jahren nur an Wert gewonnen. Es gibt kein besseres Beispiel für die Verbindung des Nützlichen mit dem Angenehmen.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 2005
Erstzulassung: Juli 2005
Modell: 997 Carrera S
Karosserie: Cabriolet
Baureihe: 997
Laufleistung: 95500 km
Leistung: 355 PS
Hubraum: 3,8 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Ausstattung: ABS Airbag Klimaanlage Navigationssystem Servolenkung
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Braun
Außenfarbe: Schwarz
HU: neu
Zustand: Unfallfrei
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Land der Erstauslieferung: Deutschland
Anzahl Fahrzeughalter: 3
Fahrzeugstandort: NLNiederlande

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Porsche 997 Carrera S

Preis: EUR 59.450
NL2005

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