Porsche 997 GT2

Das Fahrzeug im Detail

Der 2007 vorgestellte Porsche 997 GT2 erhielt seinen Namen von der Rennklasse der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), für die er gebaut wurde. Basierend auf dem 997 Turbo wurde der GT2 überarbeitet, um ihn noch leistungsfähiger zu machen, und war erst der dritte Serien-Porsche, der die 200-Meilen-pro-Stunde-Marke durchbrach.

Dank modifizierter Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie, einem neuen Ansaugkrümmer und einer Titan-Auspuffanlage leistete der 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor des GT2 530 PS bei 6.500 U/min und 502 lbs/ft Drehmoment bei nur 2.200 U/min. Der GT2 war ausschließlich mit Hinterradantrieb erhältlich. Zu den Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung gehörten der Verzicht auf die Rücksitze und der gezielte Einsatz leichter Materialien. Der GT2 vereinte kompromisslose Leistung mit zurückhaltender optischer Aggressivität und verkörperte die Motorsportkompetenz von Porsche in einem limitierten Supersportwagen mit Hinterradantrieb, der speziell für erfahrene Fahrer entwickelt wurde.

Der GT2 verfügte über ein Sechsgang-Handschalter-Getriebe und verschiedene Karbonfaserkomponenten, die zur Gewichtsreduzierung und zu einem präziseren Ansprechverhalten beitrugen, während das Porsche Active Suspension Management und massive Karbon-Keramik-Bremsen für eine seiner enormen Leistung angemessene Kontrolle sorgten.

Dieser GT2 aus dem Jahr 2009 ist einer von nur 194 Exemplaren, die von Porsche in die USA exportiert wurden, und eines von nur 20 US-Modellen des letzten Modelljahres 2009. Er ist in Schwarz lackiert, verfügt über eine schwarze Volllederausstattung und ist besonders gut ausgestattet.

Zusätzlich zur Standardausstattung des GT2 wurde dieses Exemplar mit dem Carbon-Interieur-Paket und dem Carbon-Paket-Schaltpanel bestellt, was den zweckmäßigen, vom Motorsport abgeleiteten Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Zu den Komfort- und Ausstattungsoptionen gehören adaptive, beheizbare Sportsitze, das Sport Chrono-Paket, PCM mit Navigationsmodul, ein Bose-Surround-Soundsystem, eine Bluetooth-Telefonschnittstelle und eine universelle Audioschnittstelle.

Bemerkenswert ist, dass der GT2 mit mehreren Porsche Exclusive-Optionen ausgestattet wurde, darunter eine lackierte Frontspoilerlippe, lackierte Lufteinlässe vorne, eine farblich abgestimmte Lederschlüsseltasche, beleuchtete Einstiegsleisten aus Carbon, rote Rückleuchten und eine Aluminium-Fußstütze – subtile Details, die diesen GT2 von weniger umfangreich ausgestatteten Modellen unterscheiden. Radkappen mit farbigen Porsche-Wappen unterstreichen die Liebe zum Detail zusätzlich.

Mit einem ursprünglichen Gesamtverkaufspreis von 210.915 US-Dollar ist dieser GT2 ein sorgfältig ausgestattetes, äußerst sammelwürdiges Exemplar eines der extremsten 911er mit Handschalter und Hinterradantrieb der Moderne von Porsche. Er stammt aus der Sammlung eines akribischen Porsche-Enthusiasten und ist für leistungsorientierte Liebhaber, die dieses seltene Meisterwerk mit Turbolader genau unter die Lupe nehmen möchten, besonders interessant.