Ausstattung
LHD EU Auto, Carrara Weiß, PPF, 19 Zoll GT RS Radzentralverschluss, 6 Gang Schaltgetriebe, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Schwarzer Überrollkäfig, Frontlift, Sport Chrono Paket, PCM, Innenausstattung Schwarz/Rot, Clubsport Paket, Schwarze Instrumentenzifferblätter, Schwarze Ziffernblätter für die Stoppuhr, Schalthebel aus Alcantara, klappbare Schalensitze mit Carbonbezug, Kontrastfarbe - GT Silber, Klimaautomatik, Sportlenkrad (Alcantara), Sitzbezüge vorne Alcantara/Leder, Türeinstiegsleisten Carbon, Dekorative Armaturenbrettverkleidung Carbon
AUSSEHEN
Dies ist ein spektakuläres Exemplar von Porsches begehrtem 4-Liter-GT3 RS, präsentiert im traditionellen Carrara-Weiß mit einem grauen Streifen und einer roten Kontur, die in der Mitte des Daches und der Kohlefaser-Haube verläuft. Die Lackierung befindet sich in einem vorzeigbaren Zustand und ist vollständig original aus der Fabrik: geschützt und verbessert durch eine vollständige Karosserie PPF.
Die Außenspiegel sind grau mit roten Einsätzen und dem Schriftzug "RS 4. 0", der in roter Schrift unten an jeder Tür angebracht ist. Mit einer zielstrebigen Haltung und einem steil abfallenden Heckspoiler mit dem Porsche-Schriftzug ist die Ästhetik ein reiner Rennwagen für die Straße.
Das optionale elektropneumatische Liftsystem von Porsche ist an der Vorderachse angebracht, um die Alltagstauglichkeit zu erhöhen.
INNENRAUM
Der Innenraum ist der Cup-Variante mit Überrollkäfig mehr als ähnlich, bietet aber alle modernen Alltagsaspekte. Die großzügige Verwendung von schwarzem Leder wird durch rote Alcantara-Einsätze auf den Sitzen, Armlehnen und Gurten sowie im oberen Totpunkt des Lenkrads und des Schaltknaufs aufgelockert, was den Innenraum spektakulär und farblich passend zum Exterieur gestaltet. Mit minimaler Laufleistung präsentiert sich der Innenraum durchweg schön.
Die umfangreiche Ausstattungsliste umfasst karbonbeschichtete Schalensitze, erweitertes genähtes Leder auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen sowie Alcantara auf dem unteren Armaturenbrett. Front Lift und PCM bieten mehr Alltagstauglichkeit,
Die Fahrposition ist absolut perfekt, und die karbonbeschichteten Schalensitze verbinden ein hohes Maß an Komfort mit einer hervorragenden Straßenlage.
MOTOR UND GETRIEBE
Es gibt keinen Zweifel - der 4-Liter-Motor des GT3 RS ist absolut brutal. Er bietet eine atemberaubende Leistung und in Kombination mit dem manuellen Sechsgang-Sportgetriebe eines der analogsten und einnehmendsten Fahrerlebnisse, die es auf der Straße gibt.
Er erwacht mit einem bedrohlichen Knurren zum Leben, mit dem vertrauten Rattern und Klappern des Schwungrads des GT3 RS, das seinem RSR-Stallgefährten akustisch sehr ähnlich ist.
RÄDER, REIFEN UND BREMSEN
Der GT3 RS ist mit den charakteristischen 19-Zoll-Leichtmetallrädern im Zehnspeichen-Design ausgestattet und befindet sich in einem perfekten Zustand. Die Räder sind vorne und hinten mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen bespannt.
Die großen Porsche Ceramic Composite-Bremsen sind in perfektem Zustand und bieten eine unvergleichliche Bremsleistung ohne Fading, selbst unter den härtesten Bedingungen.
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