AUSSTATTUNG
C05 Französisches LHD-EU-Fahrzeug, A1-Lackierung in Schwarz, schwarze GT-Lackierung der Leichtmetallfelgen, 6-Gang-Getriebe, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), Sound Package Plus, schwarzer Überrollkäfig, Sport Chrono Paket, Universal Audio Interface, hinterer Teil der Mittelkonsole in Carbon, Innenausstattung schwarz/rot, Clubsport Paket, schwarze Instrumentenanzeigen, schwarze Stoppuhranzeigen, Alcantara-Schaltknauf, Batterietrennschalter, Akustikpaket Reihe, Schaltsitz Carrera GT, 19-Zoll-GT-RS-Räder mit Zentralverschluss, Nebelschlussleuchte, Kontrastfarbe GT-Silber, Frontspoilerlippe, Klimaautomatik, Sportlenkrad (Alcantara), Vordersitzbezüge Alcantara/Leder, Einstiegsleisten Carbon, Zierblenden Armaturenbrett Carbon, Tankdeckel mit Aluminium-Optik.
AUSSENAUSSTATTUNG
Der legendäre 4.0 RS entwickelt sich mit seiner limitierten Stückzahl und seinem überragenden Fahrgefühl schnell zum begehrtesten modernen 911. Mit seiner glatten, spiegelglatten Lackierung in A1-Schwarz und seinen aerodynamischen Verbesserungen, darunter Flics an der Front und ein größerer Spoiler am Heck, ist dieser 911 ein stabiles Auto bei hohen Geschwindigkeiten, das jedem Fahrer Vertrauen vermittelt. Der Abtrieb ist neben der hydraulischen Lenkung, der fehlenden Hinterradlenkung und dem aus dem Rennsport stammenden Motor mit größtmöglichem Hubraum ein entscheidendes Merkmal für die Fahreigenschaften. Es ist daher keine Überraschung, dass der limitierte 4.0 sowohl für Fahrer als auch für Sammler der Gipfel der modernen Porsche-Modelle ist.
Insgesamt präsentiert sich das Auto in einem wunderschönen Zustand, nur mit einigen sehr leichten Steinschlagspuren an der vorderen Stoßstange. An den hinteren Radkästen ist eine werkseitige PPF-Beschichtung angebracht, die unerwünschte Steinschlagspuren an einer Stelle des Autos verhindert, die dafür sehr anfällig ist.
INNENAUSSTATTUNG
Der Innenraum dieses GT3 RS ist mit einer Kombination aus Leder, Alcantara und Karbonfaser ausgestattet und strahlt eine entschlossene Rennstrecken-Optik aus, die jedoch einen Hauch von Luxus nicht vermissen lässt.
Eine offene Mittelkonsole aus Carbonfaser ist Teil der High-Carbon-Optionen, mit denen dieses Modell ausgestattet ist. Der Innenraum befindet sich in einem hervorragenden Zustand, ohne Anzeichen von übermäßiger Abnutzung an den Schalensitzen, dem Lenkrad und den Teppichen.
MOTOR & Getriebe
Getreu seiner Tradition springt der RS-Motor sofort an und läuft mit dem bekannten Rattern des leichten Schwungrads ein. In Kombination mit einem exquisiten 6-Gang-Schaltgetriebe ist der 997 definitiv die Wahl für Puristen, mit einem Maß an Fahrerlebnis, das seinen Zeitgenossen um Längen voraus ist und nie wieder erreicht werden wird.
Der Motor wurde kürzlich am 17.07.2023 bei 14.043 Meilen im Brooklands Porsche Centre gewartet und ist in einem hervorragenden Zustand und bereit für den Einsatz. Er hat fast seine gesamte Lebensdauer unter Porsche-Garantie verbracht, die bei Bedarf hinzugefügt und verlängert werden kann.
RÄDER, REIFEN UND BREMSEN
Die leichten Räder mit Zentralverschluss sind in einwandfreiem Zustand ohne Gebrauchsspuren und haben eine wunderschöne schwarze Lackierung, die perfekt zur auffälligen schwarzen Karosserie des Fahrzeugs passt. Alle vier Räder sind mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen ausgestattet, die noch über ausreichend Profil verfügen.
Die großen Porsche Ceramic Composite Bremsen sind in einwandfreiem Zustand und bieten selbst unter härtesten Bedingungen eine unvergleichliche Bremskraft ohne Fading.
Weiterlesen