Porsche 997 Turbo

Das Fahrzeug im Detail

Es weist einen Kilometerstand von nur 7.xxx Meilen auf und hatte einen ursprünglichen Listenpreis von 159.690 US-Dollar mit einem Inserat, das folgende Ausstattungsmerkmale enthält: schwarze Volllederausstattung; Sport Chrono Paket Plus; Carbon-Paket; Sperrdifferenzial hinten; Felgen und Radkappen in Wagenfarbe; lackierte Frontlufteinlässe; Turbo-Aerodynamik-Kit; Scheinwerferabdeckungen in Wagenfarbe; rote Rückleuchten; Außenblenden der Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert; Modellbezeichnung entfernt; 6-fach-CD-/DVD-Wechsler; Bluetooth; PCM-Sprachsteuerung; XM-Radio; universelle Audioschnittstelle; Sitzbelüftung; mehrstufige Sitzheizung vorn; Porsche-Wappen in den Kopfstützen; Carbon-Mittelkonsole hinten; Fußmatten in Wagenfarbe vorn/hinten; beleuchtete Einstiegsleisten aus Carbon mit weißem Modelllogo; Fußstütze aus Aluminium auf der Fahrerseite; 3-Speichen-Multifunktionslenkrad aus Carbon/Leder, neig- und teleskopierbar; Instrumenteneinfassung in Aluminiumoptik; rote Instrumentenanzeigen; Lüftungslamellen in Aluminiumoptik; Dachhimmel aus Leder; Sonnenblenden mit Lederbezug; Indischrote Sicherheitsgurte; Ablagefachdeckel mit Modelllogo; Parkassistenzsystem; Carraraweiß.

Die Bedeutung des 997.1 Turbo: Er ist der letzte 911 Turbo (und Turbo Cabrio), der den legendären, vom 911 GT1 abgeleiteten Mezger-Twin-Turbo-Motor in Verbindung mit einem Schaltgetriebe beherbergt. Die 997.2 Turbos verfügen über einen völlig neuen Motor, während die 991 und jetzt auch die 992 Turbos nur mit PDK erhältlich sind. Obwohl die letzteren Modelle dynamischer und leistungsstärker sind und noch mehr technologische Wunderwerke darstellen als der 997.1 Turbo, sind die Nachfolger des 997.1 Turbo größer und verfügen nicht über die begehrte günstige Größe und Mechanik, die die 997.1-Generation zu bieten hat. Der 997.1 Turbo ist ein Porsche 959 der neuen Generation mit erhöhter Alltagstauglichkeit und ein Fahrzeug, das so nie wieder gebaut werden wird.