Porsche Cayman R
Highlights
- Niedriger Kilometerstand
- Handschaltgetriebe
- Reines Fahrerauto
Der Porsche Cayman R wurde 2011 als leichtere und sportlichere Variante des bereits ausgezeichneten Cayman S eingeführt. Mit dieser Version richtete sich Porsche explizit an den Puristen: den Fahrer, der ein direktes und reines Sportwagenerlebnis ohne unnötigen Luxus oder Kompromisse wünscht.
Was den Cayman R von seinen Brüdern unterscheidet, ist seine Philosophie: weniger ist mehr. Dank der Verwendung leichterer Materialien - darunter Türverkleidungen aus Aluminium, eine kleinere Batterie und der Verzicht auf Komfortoptionen wie Klimaanlage und Audiosystem (beides optional bestellbar) - konnte das Gewicht im Vergleich zum Cayman S um 55 kg reduziert werden. Das Auto wiegt nur 1.295 kg (ohne Fahrer), was für einen modernen Sportwagen beeindruckend leicht ist.
Das Fahrwerk wurde um 20 mm tiefer gelegt und gestrafft, was zu einer noch direkteren Straßenlage führt. Auffällig sind auch der feststehende Heckspoiler, leichte 19-Zoll-Räder und dezente Streifen an den Seiten, die den sportlichen Anspruch unterstreichen.
Angetrieben wird der Cayman R von einem 3,4-Liter-Boxermotor mit 330 PS - 10 PS mehr als beim Cayman S - der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein optionales PDK-Getriebe an die Hinterräder geleitet wird. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert mit PDK und Sport Chrono Paket nur 4,7 Sekunden.
Was den Cayman R wirklich auszeichnet, ist sein ungefilterter Charakter: Das Geräusch des Sechszylindermotors direkt hinter Ihnen, die Rückmeldung am Lenkrad, die Art und Weise, wie er durch die Kurven gleitet - alles fühlt sich verbunden und rein an. Es ist ein Auto, das den Fahrer in den Mittelpunkt stellt und ihn mit Empfindungen belohnt, die man normalerweise nur in einer 911 GT-Serie erwarten würde.
Aufgrund seiner begrenzten Produktionsmenge (weniger als 2.000 Einheiten in Europa) und seiner einzigartigen Position in der Porsche-Geschichte ist der Cayman R zu einem immer beliebteren modernen Klassiker geworden. Er steht für eine seltene Balance zwischen Leichtbau, analoger Fahrdynamik und der für Porsche typischen Verarbeitungsqualität.
Übersetzt von DeepL.