Porsche 996 Carrera 4S

Expenses incurred for the sale:

– Replacement of the IMS (Clutch changed at 55.000km)

– Replacement of the two air-conditioning condensers

– Overhaul

– Replacement of spy seals at the gearbox outlet

– Detailling of the vehicle

– Replacement of a cardan shaft bellows

Colour: Porsche Basalt Black / Diamond Black LC9Z
Interior: Black Stretch Leather
Transmission: Manual Transmission
Mileage : 76.000 km
Released on : 21/02/2003
Condition : Very good condition
Equipment : C07

FR:

Équipement :
C07 Code pays Italie
X51 Powerkit pour moteur atmosphérique
X54 Silencieux d’échappement en acier inoxydable
X70 Seuil de porte en acier inoxydable avec logo
X71 Instrument de bord Alu-look
X97 Levier de vitesses en aluminium
X98 Levier de frein à main en aluminium
288 Lave-phares
425 Essuie-glace arrière
601 Litronic (xénon) phares
635 Park Assistant AR

Notre exemplaire
Cette Porsche 996 4S est une perle rare. Livrée neuve en Italie en 2003, elle fut configurée par son premier propriétaire dans un combo Noir/Noir d’une élégance et d’une discrétion incomparable. Les options sont au rendez-vous : passée par le département Exclusive, elle dispose du très rare et très recherché X51. Pour rappel, cette option relativement coûteuse à l’époque (environ 10.000€) a pour but d’augmenter la puissance de 25 chevaux avec une recalibration du Variocam, l’ajout d’arbres à cames disposant d’un angle plus agressif. Une option, qui offre un tempérament beaucoup plus sportif à ce bloc et ce à tous les régimes.

Concernant l’entretien, elle jouit d’un suivi impeccable, toujours réalisé chez Porsche et chez des spécialistes indépendants. Totalisant 76.000 km aujourd’hui, elle n’a jamais été repeinte. Nous avons inspecté l’auto lors de l’achat. Il s’agit d’une très belle opportunité d’acquérir ce qui est déjà un “classique”. Nous disposons du double des clés, du carnet tamponné, d’un dossier de facture et de la documentation.

Frais effectué pour la vente :
– Remplacement de l’IMS (Embrayage changé à 55.000km)

– Remplacement des deux condenseur de climatisations

– Révision

– Remplacement joint spy sortie de boite

– Detailling du véhicule

– Remplacement d’un soufflet de cardan