Porsche 996 Turbo

Porsche 996 Turbo

Coupé, 2002

Highlights

  • Special color leather Nephrite green
  • German vehicle from 3rd hand
  • PZ Full service history

Porsche 911/996 Turbo WLS Coupe - Engine Legends by Michael Schnabl

This is a Porsche 996 Turbo WLS Coupe in the color night blue metallic and full leather interior in the special color nephrite green. In addition to the probably unique color combination, this specimen went through the Porsche Exclusive Department and received a total of 13 additional exclusive options in addition to the special equipment. In the entire interior, among other things, the air nozzles. Loudspeaker and instrument cover, moldings and ignition lock rosette edged in leather. In addition to the factory output increase to 450 hp, this vehicle also received stainless steel tailpipes from the Porsche Exclusive Department ex works.

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Price:EUR 75,900

Germany

Motorlegenden by Michael Schnabl
Dießener Straße 19
86919 Utting
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Details

Dazu ist dieses Fahrzeug in einem besonderen Zustand: Am 13.02.2002 wurde der Wagen durch das Porschezentrum Rems-Jagst an den Erstbesitzer ausgeliefert. In dessen Eigentum blieb er bis Ende 2010 und wurde als Drittwagen nur im Sommer bewegt und ist daher vollständig salzfrei. Auch der zweite Besitzer hatte den Wagen fast 10 Jahre in seiner Obhut. Der Wagen ist unfallfrei und wurde durchgehend gewartet. Zuletzt wurde Anfang 2019 ein umfangreicher Service durchgeführt.

Fazit: Das Modell 996 als Turbo dazu mit mit Werksleistungssteigerung ist bereits eine sehr gute Wahl wer Fahrleistung und zukünftiges Potential verbinden möchte. Dieses Exemplar in Nachtblau metallic mit dem Sonderleder Nephritgrün ist dazu einmalig in dieser Ausstattungsvariante und macht dieses Exemplar zusätzlich für Sammler besonders interessant.

Die gesamte 996 Modellreihe und insbesondere der seltene 911 Turbo mit der Werksleistungssteigerung (WLS) ist ein aktuell unterbewerteter Geheimtipp und auf dem Weg zum zukünftigen Klassiker. Vorbei sind die Zeiten als Puristen und Sammler die Modellreihe 996 aufgrund der „Spiegeleiaugen“ und der Wasserkühlung gescheut haben. Heute ist die Baureihe 996 bereits ein interessanter Youngtimer. Insbesondere die vom GT1 abgeleiteten und vom Motorenpabst Mezger entwickelten Aggregate der Turbomodelle sind die leistungstärksten und widerstandsfähigsten Motoren, die Porsche bis dahin in Serie baute. Der Motor des 996 Turbo WLS ist baugleich mit dem des 996 Turbo „S“. Da der 996 Turbo WLS serienmäßig ohneKeramikbremse (PCCB) ausgeliefert wurde, ist dieses Modell aufgrund des geringen Wartungsaufwands sogar die vernünftigere Variante.

Wobei Vernunft jedoch nicht die treibende Kraft beim Kauf eines Porsche Turbos ist.Denn die eigentliche Triebfeder einen Turbo zu fahren ist seine Leistung: Mit sagenhaften 450 PS katapultiert der Turbo WLS in unter 4 Sekunden (3,9) auf 100 Stundenkilomter. Erst bei 307 km/h ist Schluss mit der Beschleunigungsorgie. Dafür verhält sich das Fahrzeug durch den serienmäßigen Allradantrieb immer kontrollierbar und der Sound der Abgasanlage hat eine schon fast unaufdringliche Geräuschkulisse.

Fahrzeughistorie:

Am 13.02.2002 Erstauslieferung durch das Porschezentrum Rems-Jagst an den Erstbesitzer.
Besitzerwechsel am 16.09.2010 an den zweiten Halter.
Seit Anfang 2019 ist der Wagen in der Hand des aktuell dritten Eigentümers.

Wartungshistorie:
23.05.2003 bei km 26.167 – Fahrzeugwartung (PZ Rems-Jagst)
15.01.2004 bei km 35.606 – Fahrzeugwartung (PZ Rems-Jagst)
09.05.2007 bei km 51.306 – Fahrzeugwartung (PZ Rems-Jagst)
16.09.2010 bei km 59.069 – Fahrzeugwartung (Autoservice Waltner)
17.01.2019 bei km 66520 – Fahrzeugwartung (Auto Lander)

Fahrzeugzustand und Bewertung (nach Kenntnis und Aussage des Fahrzeughalters, als auch eingängiger Begutachtung des Fahrzeugs, sowie Berücksichtigung der Dokumentation und Historie):

Der Originalbrief ist vorhanden. Nach Unterlagen des Fahrzeughalters ist die Historie des Fahrzeuges komplett nachvollziehbar.

Karosserie
Die Karosserie befindet sich rundum in unrestauriertem Serienzustand
Die Karosserie ist in allen Belangen gut gegen Rost geschützt.
Das Fahrzeug wurde trocken eingelagert und wohl ausschließlich im Sommer bewegt.
Das gesamt Fahrzeug ist inklusive Bodenanlage frei von jeglichem Rostansatz.
Die Spaltmaße sind rundum gleichmäßig. Türen und Hauben schließen einwandfrei. Fallungsfehler oder Überstände sind nicht vorhanden.

Das Fahrzeug ist unfallfrei. lrgendwelche Karosseriereparaturen haben bisher nicht stattgefunden.

Exterieur Lackierung
Bei der Lackierung handelt es sich großteils um die Originallackierung des Fahrzeuges. Die Lackierung ist sehr gepflegt.

Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in makellosem Zustand.

Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeuges ist nahezu frei von Steinschlägen und Zerkratzungen.

Interieur
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage und die Seitenverkleidungen sowie der Dachhimmel und die Mittelkonsole präsentieren sich in nahezu neuwertigem Zustand.
Beschädigungen sind nicht vorhanden.

lnstrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden.
Alle Instrumente funktionieren ordnungsgemäß.
An der gesamten lnnenausstattung des Fahrzeuges sind keine Beschädigungen vorhanden.

Aggregate Motor
Revisionen waren bisher nicht erforderlich, jedoch wurden sämtliche erforderlichen Wartungsmaßnahmen durchgeführt, so dass der Motor in allen Temperatur-, Drehzahl- und Lastbereich einwandfrei funktioniert. Verdächtige Geräusche oder Rauchentwicklung liegen nicht vor.

Zusatzaggregate
Alle Zusatzaggregate wie Zündanlage, Anlasser, Lichtmaschine etc. befanden sich bei der Überprüfung technisch in einwandfreiem Zustand und funktionieren alle einwandfrei.

Antrieb
Das Getriebe des Fahrzeuges lässt sich in allen Lastzuständen einwandfrei schalten, verdächtige Geräusche sind nicht vorhanden.
Das Getriebe funktioniert einwandfrei.

Fahrgestell und Bremsanlage
Soweit erkennbar sind alle vier Bremsscheiben in sehr gutem Zustand.
An der Bremsanlage und am Fahrgestell wurden alle Wartungsarbeiten durchgeführt, so dass das Fahrzeug in allen Fahrzuständen einwandfrei funktioniert.

Räder und Reifen
Der Verschleiß ist über die gesamten Reifenbreiten gleichmäßig, was ein untrügliches lndiz dafür ist, dass das Fahrgestell einwandfrei eingestellt ist und entsprechend arbeitet.
Die neuwertigen Reifen sind auf original Porsche Turbofelgen aufgezogen. Die Felgen befinden sich in nahezu neuwertigem Zustand.

Elektrik und Beleuchtung
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich nahezu in Auslieferungszustand. Hier sind keinerlei Anderungen vorgenommen worden, jedoch wurden alle Pflege- und Erhaltungsmaßnahmen durchgeführt, so dass die gesamte elektrische Anlage in allen Bereich ordnungsgemäß funktioniert.

Sonderausstattung
XEA PASSIVHÖRER IN LEDER

XKL LAUTSPRECHERABDECKUNG IN LEDER

XMZ MITTELKONSOLE HINTEN LEDER

XNG INSTRUMENTENABDECKUNG UNTERTEIL LEDER

XNN MITTELDÜSENTRÄGER IN LEDER

XNU ZIERLEISTE (NUT) IN LEDER

XPA 3-SPEICHEN SPORTLENKRAD, LEDER IN INTERIEURFARBE

XSC PORSCHE WAPPEN GEPRÄGT IN KOPFSTÜTZE

XSU ABGEPOLSTERTER SITZ

XJ4 ROSETTE ZÜNDSCHLOSS LEDERBEZOGEN

XN3 LUFTSEITENDÜSE ARMATUREN LEDER

XV1 DEFROSTERBLENDE LEDERBEZOGEN

X50 LEISTUNGSSTEIGERUNG 331 KW

X54 EDELSTAHLENDROHRE

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Specifications

Year of construction: 2002
Model: 996 Turbo
Body: Coupé
Series: 996
Mileage: 67142 km
Power: 450 HP
Cylinder capacity: 3,6 Liter
Steering: left
Transmission: Manual
Drive: Four-wheel drive
Configuration: ABS Airbag Servo steering Air conditioning
Interior color: Green
Interior material: Leather
Exterior color: Blue
Manufacturer color code (exterior): Nachtblau Perlcolor 39C
Matching Numbers: Yes
Condition: Accident-free
New/Used: Used car
Ready to drive: Yes
Country of delivery: Germany
Number of vehicle owners: 3

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Michael Schnabl

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