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Aquí encontrarás varios modelos Porsche 964 actualmente en venta en todo el mundo. Están disponibles en EE.UU., Reino Unido, Europa y otras regiones.
En 1989 salió al mercado el Porsche 964, sucesor del Porsche 911 «modelo G». El Porsche 964 se ofrecía tanto con tracción trasera como Carrera 2, como con tracción total como Carrera 4. El Porsche 964 se mejoró en muchos aspectos en comparación con el modelo G, por ejemplo, ahora disponía de dirección asistida y ABS. Potencia del motor: La potencia del motor del 964 oscila entre 184 kW (250 CV) en los modelos Carrera hasta 265 kW (360 CV) en el modelo turbo. El Porsche 964 sigue siendo un vehículo muy solicitado hoy en día.

La historia del Porsche 964
En 1988, la marca Porsche atraviesa dificultades. Las ventas del 944 cayeron y el modelo G no se ha actualizado realmente en casi 15 años, ofreciendo sólo cambios menores. Los compradores de Porsche anhelaban más confort y facilidad de uso. Con motivo del 25 cumpleaños del 911, nació el Porsche 964 Carrera. Aunque tenía alrededor de un 85% de piezas nuevas, según la propia Porsche, el diseño y las proporciones seguían siendo similares. La mayoría de los cambios estaban bajo la bonita cara del 964. Tecnológicamente, el 964 supuso un salto de gigante para el Porsche 911. En la Guía del comprador de Elferspotechamos un vistazo más de cerca al último Elfer de los 80, el Porsche 964 Carrera.
Junto con la introducción del modelo Carrera 2, Porsche ofreció una caja de cambios Tiptronic a partir de 1990. Por tanto, el 964 fue el primer Porsche 911 con caja de cambios automática, lo que hizo que el 911 fuera adecuado para los mercados de masas. Pero hay más: La suspensión se revisó a fondo y domó al 911, por así decirlo. Atrás quedaron los días de la suspensión de barra de torsión en la parte trasera. Las columnas MacPherson llegaron al mundo de los Porsche 911. De serie, la dirección también era asistida en el 964.
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Especificaciones técnicas del Porsche 964:
- Año del modelo: 1989-1994
- Nombre del modelo: Porsche 964
- Tipo de motor: Motor bóxer de 6 cilindros (refrigerado por aire)
- Cilindrada del motor (cm3) 3300 – 3800
- Versiones de carrocería: Coupé, Cabriolet, Roadster y Targa
- Potencia (kW/ CV): (184-280 kW) / (250-381 CV)
© Imagen: Propósito Deportivo