Porsche 911 Modified

El vehículo en detalle

Modificaciones y aspectos técnicos

Antes de la transformación, el vehículo se sometió a un tratamiento con hielo seco. En el presupuesto de la transformación figuran 220 horas de trabajo para el desmontaje, el ajuste de las piezas de la carrocería y el montaje tras el pintado. Según el presupuesto, los costes de la transformación ascendieron en aquel momento a 48 050 €, de los cuales 18 600 € correspondieron a piezas del Centro Porsche y al pintado.

• Motor bóxer de seis cilindros con potencia aumentada, de 3.125 cm³ y 192 kW (unos 260 PS), según el informe pericial. El aumento de potencia fue realizado, según el informe de la transformación, por AP-Car-Design, incluida la homologación del TÜV.
• Caja de cambios manual, sistema de escape de acero inoxidable y catalizador regulado instalado posteriormente
• Chasis modificado, barras de acoplamiento turbo y alineación de ruedas
• Capó delantero de fibra de vidrio, alerón trasero, retrovisores exteriores RS y llantas Fuchs de 15 pulgadas
• Asientos envolventes Sabelt con tejido Pepita y cuero sintético, volante deportivo y barra antivuelco
• Como parte de la transformación, se renovó el techo interior, se realizaron trabajos de tapicería en la moqueta y se sellaron los huecos de la carrocería