Porsche 356 A 1600 Super

El vehículo en detalle

El anterior propietario/constructor adquirió este 356 a mediados de la década de 2000 y, a lo largo de un periodo de tres años, lo restauró por completo. Al haber sido un 356 californiano durante varias décadas, los paneles del suelo y la caja de la batería se encuentran en muy buen estado y están bien conservados. El GT Coupé ha participado y se ha exhibido en el evento «North meets the South» en el centro de California en múltiples ocasiones, y también se ha exhibido en los concursos del Porsche 356 Club del sur de California, donde ha ganado varios premios. European Collectibles ha vendido este 356 varias veces a lo largo de los años a entusiastas locales de Porsche en California, quienes lo han conducido y han disfrutado cada minuto del viaje.

Mecánicamente, el motor 912 fue personalizado a 1900 cc, con cigüeñal Scat, bielas Cunningham, pistones JE, compresión de 10,3:1, doble bujía; los conductos de las culatas se han limpiado, pulido y mecanizado; muelles de válvula de alta resistencia, árbol de levas Elgin, sistema de lubricación de flujo completo con radiadores montados en la parte delantera y rociadores de pistón, con aproximadamente 130 caballos de potencia. La transmisión 716 se reacondicionó en 2021; se desmontó por completo, se limpió y se inspeccionó. Se utilizó la relación de transmisión de serie, se instalaron cojinetes nuevos y cuatro sincronizadores nuevos, además de un nuevo sellado. La suspensión incluye amortiguadores ajustables Koni Classic delante y detrás, refuerzos de husillo, refuerzos de brazo delantero, tirantes de alta resistencia, una barra estabilizadora delantera ajustable de 19 mm, casquillos rojos Polly para la placa de muelles, una barra compensadora trasera y un sistema de frenos de tambor, que incluye placas de soporte de la toma de aire personalizadas estilo GT con brazos de control reforzados. El sistema eléctrico también se actualizó a un sistema de 12 voltios.

Un 356 muy agradable de conducir, con un potente motor de 1900 cc que acelera rápidamente. El sonido del escape es magnífico, la transmisión cambia de marcha con suavidad y los frenos de tambor en las cuatro ruedas detienen este 356 en seco. Es muy raro encontrar un 356 T1 Coupé equipado según especificaciones GT que haya sido restaurado con unos estándares tan altos: una oportunidad única para adquirir un magnífico 356A Outlaw Coupé.