Historia: Entregado nuevo en EE. UU. en julio de 1958, este coche pasó toda su vida en el extranjero antes de regresar a Francia en 2021.
Fue en Francia, y más concretamente en la Drôme, en nuestros talleres, donde el coche fue sometido a casi 2000 horas de restauración.
Informe pericial, informes favorables de Carvertical e Histovec, Kardex en nuestro poder. El coche está matriculado en Francia con permiso de coleccionista. El historial incluye las facturas de los trabajos realizados, disponibles bajo petición. Todos los números de identificación y los sellos en frío coinciden con los originales (motor, chasis, caja de cambios y puertas), lo que convierte a este coche en uno totalmente equipado con sus componentes originales, algo poco habitual.
Estado:
¿Le dice algo la expresión «Nuts & Bolts»? Esta expresión se refiere a una restauración en la que no se ha escatimado ni un solo tornillo o perno. Este 356 cumple con este nivel de restauración. La carrocería fue desmontada y despojada por completo antes de volver a montarse. No se dejó nada al azar.
Exterior: La carrocería está en perfecto estado y no presenta signos de deformación. El coche ha sido repintado en su color original: marfil (n.º 5704). La pintura es impecable, al igual que las llantas, los parachoques y todos los cromados exteriores.
La capota es nueva.
Interior: En el interior, la tapicería de cuero marrón es nueva. No hay defectos que remarcar.
Tren de potencia: El motor ha sido completamente reconstruido en nuestras instalaciones, al igual que el resto del coche. Con el fin de mantener el coche en su configuración original, se ha conservado la tensión de 6 V.
Parte inferior: No hay rastros de óxido en los bajos (se ha aplicado tratamiento anticorrosión y antigrava), los pasos de rueda ni la carrocería.
Trabajos recientes:
Visitas con cita previa en nuestras instalaciones de Crest (26).
Incluye garantía mecánica de 12 meses, válida en el taller de su elección (ampliable previa solicitud).
Posibilidad de entrega en cualquier parte del mundo.
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