Este magnífico Porsche 911 fue entregado a su primer propietario en Alemania en 1985. La carrocería sin pintar ha sido completamente restaurada y repintada tanto por fuera como por dentro. El corazón de este vehículo se ha revisado por completo y, al mismo tiempo, se ha aumentado la cilindrada a 3,4 litros mediante un kit de cilindros y pistones MAHLE. En combinación con los árboles de levas del 964 RS instalados, las culatas mecanizadas y un sistema de mariposa única RS con inyección electrónica, así como una puesta a punto óptima, ahora se dispone de 313 CV.
La caja de cambios manual revisada se ha equipado con un embrague deportivo Sachs reforzado, que garantiza una transmisión de potencia precisa y potente. Un volante de inercia aligerado proporciona una respuesta notablemente mejorada y una respuesta aún más directa. La palanca de cambios se integra a la perfección en el diseño del interior y permite un cambio de marchas preciso y deportivo.
El sonido perfecto también está garantizado: tanto el silenciador deportivo de acero inoxidable como el colector de escape «Spaghetti» generan un sonido cautivador.
La suspensión BILSTEIN Clubsport instalada, en combinación con una barra estabilizadora de carbono y neumáticos Michelin Pilot Sport, garantiza un excelente comportamiento en carretera. Las llantas de aluminio de 17 pulgadas con diseño Fuchs y radios en PORSCHE White Gold Metallic Satin armonizan a la perfección con la impecable pintura. El mismo acabado de color se encuentra tanto en las manillas de las puertas, como en el logotipo de PORSCHE del portón trasero y en los umbrales de las puertas.
Los modernos faros LED no solo ofrecen una iluminación excelente, sino que también aportan un toque visual distintivo al frontal del vehículo.
El interior se ha retapizado por completo con cuero anilina de color burdeos. Los asientos envolventes «Lollipop» de finales de los años 60 encajan a la perfección en el auténtico estilo de competición. Para conseguir el auténtico aspecto del modelo F, se han revisado por completo todos los instrumentos del salpicadero y se han adaptado a la serie F. Además, el conductor cuenta ahora con un volante deportivo MOMO que se integra armoniosamente en el concepto general del interior. El revestimiento del maletero, en el mismo cuero, realza el maletero y aporta toques de estilo. El compartimento del motor también se ha realzado con estilo y está completamente revestido de cuero.
1972 
