Porsche 911 Backdate

La rueda antigua reinventada.

Sin concesiones en el aspecto, pero tan moderna, segura y potente como sea posible. Esto también se aplica a los neumáticos y las llantas. En este aspecto, al igual que en muchas otras características del equipamiento, estamos abiertos a sus deseos. En la Classic utilizamos de serie una rueda de tres piezas con diseño clásico.

Sonido y potencia.

El sistema de escape a medida es uno de los pocos elementos en los que hemos optado por un nuevo diseño en lugar del original. El sonido, el aspecto y las prestaciones nos dan la razón.

Interior

Valores internos.

Déjese impresionar por las posibilidades de diseño interior del KAEGE RETRO, que, por supuesto, puede personalizarse y fabricarse según sus preferencias individuales. Desde los paneles de las puertas hasta la consola central, el estilo de los años setenta lo envuelve a la perfección.
Los asientos Recaro ergonómicos garantizan el máximo confort en sus viajes a los buenos viejos tiempos, y si alguna vez desea escuchar algo más que la melodía del motor de 300 CV, los altavoces del potente sistema de sonido se integran discretamente en el conjunto del interior.

Una cabina para viajar en el tiempo.

En la zona del volante, cada movimiento se convierte en una experiencia sensorial en el KAEGE RETRO: acabados de la más alta calidad, detalles visuales y refinamientos táctiles hacen que cada kilómetro sea un viaje de placer: un volante de cuero que acaricia sus manos, indicadores de medición de interpretación clásica, un sistema de radio-navegación de alta gama con aspecto vintage y un salpicadero que completa el diseño coherente del interior. Por supuesto, con airbag.

Maletero con estilo.

El buen estilo del KAEGE RETRO continúa bajo el capó: el maletero también es sofisticado y de alta calidad, y está diseñado según sus deseos. Al igual que en los clásicos, ofrece espacio para equipaje ligero.

Siempre presente: el entusiasmo.

Técnica

Refrigeración por aire a la perfección.

El KAEGE RETRO CLASSIC cuenta con un motor del 911 completamente revisado, lo que lo convierte en la mejor tecnología de serie refrigerada por aire jamás instalada en Suabia. Desmontado minuciosamente, revisado, equilibrado con precisión y vuelto a montar, el motor ofrece un funcionamiento extremadamente refinado, silencioso y estable.
Mediante un cuidadoso ajuste fino, hemos podido aumentar la potencia de 3,6 litros de cilindrada a 300 CV y más. Sensación clásica del 911. Gracias a los empujadores hidráulicos instalados, el RETRO requiere muy poco mantenimiento, pero, gracias a su compatibilidad con OBD, cualquier concesionario Porsche puede gestionarlo sin problemas.

KW en todo momento.

Es una cuestión de honor que en este «proyecto insignia» de KAEGE también instalemos los probados chasis KW. El confort, el comportamiento de la amortiguación y la deportividad son insuperables en los chasis de este fabricante, y también le sientan bien al Kaege RETRO.

Impulsos potentes con ligereza.

Ahorrar peso sin perder fiabilidad: esta premisa también se aplicó a la selección de la batería. Por este motivo, hemos vuelto a optar por una batería de litio Liteblox. Un auténtico peso pluma fabricado en Alemania, probado y contrastado en el mundo de las carreras.

Seguridad y comodidad

Luminosidad innovadora.

Una cuestión de seguridad: en lo que respecta a los faros delanteros, «los buenos viejos tiempos» parecen haber quedado mucho más atrás que en el caso de otros componentes. Para nosotros, motivo suficiente para comercializar en la KAEGE RETRO nuestros faros LED de fabricación propia.
Se integran a la perfección en el aspecto visual, pero en cuanto a ahorro, intensidad luminosa y durabilidad, están de hecho décadas por delante de sus predecesores.

Recaro, lógicamente...

Ergonómicamente perfectos, sumamente cómodos y seguros: es lógico que en el RETRO también hayamos recurrido a lo mejor que ofrece el mercado en cuanto a asientos. Da igual por qué diseño se decida: ¡vale la pena probarlos!

Viaje en el tiempo con la cabeza fría.

Nos alegramos especialmente de algunas de las bendiciones de la era moderna: a diferencia del modelo F, este ya disponía de aire acondicionado de serie. Completamente revisado, ahora se encarga en el RETRO, junto con el techo eléctrico opcional, de que en cada viaje placentero no solo reine el entusiasmo, sino también la temperatura óptima.