Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 ST Umbau aus dem Jahr 1972 in der Farbe Gulforange mit schwarzem Stoff-Interieur.
Highlights:
- Mit TÜV, H-Kennzeichen und sofort fahrbereit
- Es handelt sich hierbei um einen im Jahr 2012 voll restaurierten Porsche 911 T, der fachmännisch und seriengetreu zu einem 911 ST umgebaut wurde. Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:
- Die Karosserie wurde in einem Säurebad entlackt und anschließend KTL-beschichtet
- Alle ST identischen Karosserieversteifungen wurden ergänzt
- Die Kotflügel-Verbreiterungen vorn und hinten sind Blechteile und wurden an die Seitenwände und Kotflügel geschweißt
- Der Porsche verfügt über einen Überrollkäfig, eine Feuerlöschanlage und einen Notausschalter
- OMP-Klassiksitze im Innenraum
- OMP-Lenkrad
- Motor wurde getauscht, ein 3,0-Liter-Motor mit Doppelzündung sorgt für eine sportliche Fahrleistung
- Gebremst wird der Porsche mittels einer 3,3-Liter-Porsche-Turbo-Bremsanlage / Wagenbalkenbremse
- Für die hinteren Scheiben wurden Porsche Dünnglasscheiben verwendet
- 2023 wurde eine neue Flachschieberanlage eingebaut sowie ein neuer Generator
- Mit RSR Fächerkrümmer Auspuffanlage aus Edelstahl
- Mit RSR Nockenwellen
- Mit RSR Tank
- Nockenwellenschmierung über Steuerkettenkastenabdeckung
- Im jetzigen Besitz wurden weitere 6400,-€ investiert, im Zuge dessen wurde Folgendes gemacht:
- Neue Schieberanlage für das Ansaugsystem verbaut
- Motor und Kugelfischereinspritzanlage geprüft
- Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel
- Gutachten aus 2021 mit der Note 2+
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1972
- Erstzulassung: USA, 07/1972
- Standort: 55606 Kirn, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: unbekannt (seit 2015 im Besitz des Verkäufers)
- TÜV bis 09/25
- H-Kennzeichen
- Unfallfrei
- Sofort fahrbereit, mit deutscher Zulassung
- Restauriert
- Gutachten Note 2+ (Jahr 2021)
Modellgeschichte
Der Porsche 911 ST von 1970 war eine bemerkenswerte Weiterentwicklung des legendären Sportwagens. Er wurde speziell für den Einsatz im Motorsport entwickelt und war mit einem leistungsstarken 2,3-Liter-Sechszylinder-Boxermotor ausgestattet. Sein aerodynamisches Design und seine leichte Konstruktion machten ihn zu einem wahren Rennwagen. Bis heute wird der Porsche 911 von Enthusiasten auf der ganzen Welt verehrt und ist ein fester Bestandteil der Automobilgeschichte.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Gulforange
- Innenraum mit schwarzer Stoff-Ausstattung
- OMP Lenkrad
- Mit Überrollkäfig
- Fahrzeug wurde nachlackiert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Sechszylinder-Motor mit 300 PS (nicht der Originalmotor, jedoch komplett restaurierter Motor mit neuen Kolben, Lagerschalen und besonderen Teilen wie RSR Nockenwellen usw.)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Es handelt sich hierbei um einen Austauschmotor
Laufleistung:
- 4.517 km seit Restauration 2012 (abgelesen, Laufleistung des Motors)
- Die Gesamtlaufleistung lässt sich nicht mehr nachvollziehen
- Kein Scheckheft
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Gutachten (2021, Note 2+), Rechnungen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Bremsen: 70-90 %
- Reifen: 70-90 %
- Der Unterboden ist rostfrei
- Karosserie mit kleineren Steinschlägen
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Kleinere Steinschläge auf der Karosserie
- Normale altersbedingte Gebrauchsspuren
- Tankdeckel mit Lackabplatzer
- Zündschloss mit Kratzer
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.
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1972 
