Porsche 991.2 Turbo S

El vehículo en detalle

equipamiento destacado/opciones de fábrica (PVP original de 220 525 $): color personalizado no metalizado; tapicería de los asientos en cuero negro; dirección asistida Plus; techo eléctrico de cristal con función de deslizamiento y inclinación; embellecedores inferiores de los retrovisores exteriores Sportdesign en negro; faros LED en negro; tomas de aire laterales traseras pintadas en negro brillante; cubiertas del sistema de limpieza de faros en el color de la carrocería; kit aerodinámico Turbo pintado en negro brillante; logotipo de Porsche pintado; sistema de sonido envolvente de alta gama Burmester; calefacción en los asientos delanteros; ventilación en los asientos delanteros; volante deportivo GT en Alcantara con PDK; Porsche Entry & Drive; revestimiento de la columna de dirección en cuero; paquete de diseño de iluminación; protectores de umbral de puerta iluminados en fibra de carbono; alfombrillas de carbono con ribete de cuero; red para el equipaje en el espacio para los pies del acompañante; asistente de cambio de carril; paquete para fumadores; llave del vehículo pintada y estuche de piel; escudo de Porsche en los reposacabezas; parasoles en Alcantara; tapa del compartimento portaobjetos en Alcantara con logotipo; luces traseras tintadas; control por voz; denominación del modelo pintada en la parte trasera; pintura exterior Paint to Sample.

El 991.2 Turbo S es conocido por combinar auténtico confort con un rendimiento asombroso: de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos (con control de salida) y una velocidad máxima de 330 km/h. El equipamiento de serie incluye asientos deportivos adaptativos Plus, llantas Turbo S de 20 pulgadas con cierre centralizado, turbocompresores de mayor tamaño, los codiciados frenos de cerámica de carbono de Porsche (PCCB) y el control dinámico del chasis de Porsche (PDCC). El sistema PCCB es un 50 % más ligero que los frenos de acero estándar, lo que contribuye a mejorar el manejo y la agilidad, mientras que el PDCC mejora tanto el confort de marcha como la dinámica en las curvas.