Porsche 993 Turbo WLS 1

Le véhicule en détail

La 993 Turbo représente l'apogée du développement des 911 à refroidissement par air. Porsche a mis à profit tout ce qu'elle avait appris au cours de décennies d'expérience en matière de turbocompression pour créer la supercar ultime, adaptée à un usage quotidien. Les deux turbocompresseurs KKK à injection séquentielle ont éliminé le temps de réponse tout en conservant une puissance incroyable. La transmission intégrale offrait une traction que la 964 Turbo ne pourrait jamais égaler. La posture imposante du châssis élargi, associée à ces jantes à rayons creux emblématiques, est devenue la silhouette « définitive » de la 911. Il s'agissait de la dernière Turbo à refroidissement par air, et Porsche s'est assuré qu'elle tire sa révérence au sommet de sa gloire.
La 993 Turbo de série développait 408 ch, mais cette voiture est équipée du très convoité kit de puissance X50, également connu sous le nom de pack WLS1. Porsche a installé une cartographie ECU plus agressive et amélioré le refroidissement pour booster les performances et la fiabilité. Résultat : 430 ch et 540 Nm de couple, permettant un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes et une vitesse de pointe proche de 300 km/h !
Cette 993 Turbo a été livrée neuve en Suède à la fin des années 1990 et a depuis été méticuleusement entretenue. Elle affiche seulement 31 200 km au compteur, avec un kilométrage entièrement documenté et un historique d'entretien complet. La voiture est habillée de noir métallisé (L744) et d'un intérieur en cuir gris classique (TF) : une combinaison sophistiquée qui correspond parfaitement au caractère de la Turbo. Le traitement Porsche Exclusive ajoute des détails en aluminium partout : embouts d'échappement ovales, seuils de porte, cadrans, levier de vitesses, frein à main. Combinée aux sièges chauffants, au pare-brise teinté en haut et aux enjoliveurs colorés, cette Turbo a été configurée avec soin et classe.
Un entretien complet vient d'être effectué : tous les fluides ont été vidangés (moteur, boîte de vitesses, différentiels, liquide de refroidissement), un contrôle mécanique approfondi a été réalisé, tout a été remis en ordre. La voiture est prête pour de nombreuses années d'utilisation sans souci. La peinture d'origine est intacte à 100 %. Son état est digne d'un collectionneur.
Le marché de la 993 Turbo X50 a atteint des sommets stratosphériques. Ces voitures sont reconnues comme les 911 à refroidissement par air ultimes, avec environ 183 unités produites au total. En trouver une avec un faible kilométrage, un historique complet, une peinture d'origine et des spécifications adéquates est aujourd'hui presque impossible.
Cette voiture coche toutes les cases : kit de puissance X50, kilométrage incroyablement faible, peinture 100 % d'origine, historique entièrement documenté, version Porsche Exclusive, révision complète effectuée. C'est une occasion unique de posséder l'une des meilleures 993 Turbo encore disponibles.
Ne manquez pas cette chance !
Options d'usine :

• L744 – Noir métallisé
• TF – Intérieur cuir gris classique
• C09 – Livraison sur le marché suédois
• XE7 – Refroidisseur d'huile avant supplémentaire
• X50 – Kit de puissance : 430 ch (WLS1)
• X54 – Embouts d'échappement ovales en acier inoxydable
• X70 – Seuils de porte en acier inoxydable avec logo
• X71 – Cadran de tableau de bord en aluminium
• X97 – Pommeau de levier de vitesses, aluminium/cuir
• X98 – Levier de frein à main, aluminium/cuir
• 139 – Siège chauffant, gauche
• 340 – Siège chauffant, côté droit
• 446 – Enjoliveurs de roues avec écusson coloré
• 454 – Régulateur de vitesse
• 567 – Pare-brise teinté en haut
• 586 – Soutien lombaire, gauche
• 602 – Troisième feu stop
• 686 – Radio DCR21
• 692 – Changeur de CD à distance, 6 disques
• 09981 – Transfert du véhicule au service Exclusive
• 09991 – Programme Porsche Exclusive

Livraison disponible dans le monde entier.