Porsche 911 Turbo 3.3
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Porsche 911 Turbo 3.3

coupé, 1985

Points forts

  • Le prédécesseur de Coppa Florio Cars.
  • Commande spéciale « Sonderwunsch » réalisée sur mesure en usine
  • Option spéciale : rayures fines bleu foncé peintes à la main en usine

Porsche 930 Turbo Sonderwunsch de 1985 – « Coppa Florio »

Commandée neuve en 1985 à l'usine Porsche de Stuttgart par la famille Fartak – bien connue pour sa relation de longue date avec Porsche et son goût prononcé pour les configurations créatives Sonderwunsch, en particulier les Porsche Coppa Florio. Cette voiture est le prédécesseur méconnu et le petit frère des célèbres Coppa Florio 964 Turbo, Turbo S Leichtbau et 993 GT2, toutes issues de la même famille et du même héritage. Une histoire qui, à ce jour, continue d’inspirer certaines des réalisations modernes de Porsche sur mesure – Sonderwunsch –, telles que les 992 GT3 RS et S/T.

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Le véhicule en détail

Cette 930 Turbo Sonderwunsch unique en son genre, peinte en « Paint to Sample » Coppa Florio (360) et dotée d’un cuir « Hellbeige » sur commande spéciale, occupe une place très particulière dans les débuts de l’histoire des modèles Sonderwunsch de Porsche. Revêtue de l’une des couleurs les plus distinctives et les plus personnelles de l’époque, cette voiture reflète une vision et une époque où les spécifications individuelles relevaient encore d’un dialogue profondément personnel entre le client et l’usine.

Outre des couleurs extérieures et intérieures totalement uniques et sur mesure, des options « Special Wishes » supplémentaires sont venues compléter la configuration d'usine de cette Turbo : garniture de toit blanche – caractéristique des premières générations de 911 –, prises d'air sur les ailes arrière, jupes latérales spéciales plus larges, jantes Coppa Florio de la couleur de la carrosserie, caches de haut-parleurs en cuir perforé et « tout » l'intérieur revêtu de cuir spécial. L'équipement supplémentaire comprenait des amortisseurs de chocs sur les pare-chocs, des ceintures de sécurité arrière manuelles à 2 points, un rétroviseur passager électrique, une radio Blaupunkt Köln SQR 23, un système d'alarme et un toit coulissant.

La construction de l’OG-CY-101 – la plaque d’immatriculation d’origine de cette Turbo Sonderwunsch – a été imaginée par la famille Fartak, sur une idée du père et du fils – Werner et Christoph –, avec l’aide de « M. Special Wishes » de Porsche : Rolf Sprenger. Également impliqué dans le processus de construction : Anatole Lapine, directeur du design chez Porsche – connu pour avoir créé des livrées célèbres telles que « Pink Pig » et « Hippie » pour les voitures de course Porsche, ainsi que pour son implication dans le développement des Porsche à transmission transaxiale –, qui a apporté à cette Turbo une touche finale très spéciale avant qu’elle ne quitte l’usine – une histoire si authentique que, ce jour encore, la famille Fartak, les propriétaires d’origine, s’en souvient.

Lapine a recommandé, afin de souligner davantage le caractère unique de cette Turbo – qu’on admire aujourd’hui, comme si elle avait besoin de détails supplémentaires… –, de peindre à la main une fine rayure bleu foncé autour des centres de roues de la couleur de la carrosserie. Mais l’histoire ne s’arrête pas là : il a déclaré à la famille Fartak, avec un clin d’œil, que pour réaliser un travail parfait, le peintre devrait boire une demi-bouteille de whisky avant de se mettre au travail.

Dans les archives de la famille Fartak, des photographies d'époque de cette voiture montrant ce détail unique au niveau des jantes, ainsi qu'une lettre originale de la famille et le document « Sonderwunsch » (commande spéciale) d'origine, sont disponibles et retracent l'histoire de ce véhicule extraordinaire.

À ce jour, cette Turbo reste dans un état d'origine exceptionnel. Elle n'a jamais été restaurée, conserve la grande majorité de sa peinture d'origine, n'a jamais eu d'accident et possède toujours sa transmission aux numéros correspondants. Ce niveau de conservation renforce son authenticité en tant que véritable survivante de l'époque. Elle représente aujourd'hui non seulement une commande d'usine unique en son genre, mais aussi le reflet direct d'une époque où le travail de Porsche Sonderwunsch était défini par des relations personnelles, la liberté artistique et l'implication directe et personnelle des hauts responsables de l'entreprise, plutôt que par des programmes formalisés.

058 – Pare-chocs avec amortisseurs de choc

186 – Ceintures de sécurité arrière manuelles à 2 points

261 – Rétroviseur côté passager électrique simple

327 – Radio Blaupunkt Koln SQR 23

488 – Autocollants en allemand

499 – Version pour l'Allemagne de l'Ouest

533 – Système d'alarme

650 – Toit ouvrant

00011 – Peinture sur échantillon, 360, Coppa Florio

00311 – Intérieur en cuir sur échantillon « Hellbeige »

04105 – Jupes latérales Porsche Exclusive

04106 – Prises d'air dans les ailes arrière

09221 – Toit rembourré blanc

09222 – Porsche Sonderwunsch, jantes couleur Coppa Florio. Finition exclusive réalisée par Anatole Lapine, responsable de Porsche Exclusive, avec une bande bleu foncé peinte à la main avant la livraison

09651 – Cuir perforé pour les haut-parleurs avant et arrière

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Spécifications

Année de construction: 1985
Modèle: 911 Turbo 3.3
Corps: coupé
Série: 930
Kilométrage: 68.870 km
Puissance: 300 HP
Capacité du cylindre: 3,3 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Configuration: toit ouvrant
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: beige
Couleur extérieure: Bleu
Code couleur du fabricant (extérieur): Coppaflorio 360
Coppaflorio Blue 360
Peinture sur échantillon (PTS): oui
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Emplacement de la voiture: ESEspagne
Elferspot ID: 6053533

Plus d'informations

Guide de l'acheteur:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3 – Guide d’achat
Plus d'articles de magazines:
Conseil d’achat Porsche chez Klassik Expertise – la sécurité avant même l’achat
Événements Elferspot:
Livre Turbo Hans Mezger Édition limitée 2020

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