Porsche 356 C

Le véhicule en détail

Un faisceau de câbles entièrement neuf a été installé, toutes les garnitures ont été anodisées, chromées, revêtues de peinture en poudre et/ou peintes dans une teinte assortie, et tous les éléments mécaniques ont été soit réparés, soit remis à neuf, soit restaurés, soit remplacés. Des composants de la suspension au système de freinage, en passant par le système d’alimentation en carburant et tous les instruments de bord, absolument tout a été remplacé ou restauré.

Au cœur de l’ensemble se trouve un moteur Polo de 2,4 litres équipé de deux bougies sur mesure, de cames 993 Super Sport, de carburateurs I.D.A. 48, d’un allumage électronique et d’un carter de ventilateur de 911. Un système d’échappement sport complet en acier inoxydable, sur mesure et doté d’une protection thermique, a été fabriqué et installé. La puissance est transmise par une boîte de vitesses 741 modifiée par Wevo, utilisant des composants internes de la 901, ce qui aboutit à une boîte manuelle à 5 rapports au lieu de la boîte à 4 rapports d’origine de la 356.

L’intérieur a été entièrement isolé en vue de la pose d’un cuir bleu foncé et d’une moquette à mailles carrées bleu foncé, ainsi que d’une capote en tissu bleu foncé isolée et d’une housse de capote.

La 356 est accompagnée de plus de 1 500 photos ainsi que d’une documentation exhaustive de tous les justificatifs attestant des dépenses engagées pour réaliser cette restauration ultime de la 356 Outlaw. Les photos et la documentation suffisent à elles seules à témoigner de l’énorme quantité d’amour, de dévouement et d’argent qui a été investie dans cette superbe restauration-construction de l’Outlaw.

Le résultat est véritablement impressionnant. À première vue, on pourrait croire qu’il s’agit d’une 356 C Cabriolet de série, mais en y regardant de plus près et en remarquant ses doubles embouts d’échappement sport en acier inoxydable ainsi que sa jupe arrière Carrera, on devine qu’il s’agit de bien plus que cela. Soulevez le capot moteur et, d’un seul coup d’œil, vous réaliserez immédiatement à quel point cette Outlaw est exceptionnelle. Exceptionnelle, certes, mais encore plus lorsqu’on a la chance de prendre le volant et de ressentir la puissance qui vient s’ajouter à cette restauration « rotisserie » déjà superbe.

Difficile à égaler, il s’agit là d’une création « Outlaw » très spéciale et exceptionnelle, issue d’une 356 C Cabriolet.