Porsche 718 Cayman GT4 RS

Le véhicule en détail

HISTORIQUE ET ÉTAT DU VÉHICULE

Cette GT4 RS a été produite en juin 2023 et n'a connu qu'un seul propriétaire depuis. Le véhicule a toujours été entretenu chez Porsche ; le programme Porsche Approved est valable jusqu'en juin 2028. Immédiatement après sa sortie d'usine, le véhicule a été équipé d'un film de protection de peinture complet au niveau de l'avant et des flancs. Le véhicule n'a été utilisé que par temps idéal, sans intervention sur des circuits ni lors d'autres événements de sport automobile.

La GT4 RS n'a subi aucune retouche de peinture et n'a jamais été accidentée.

HISTORIQUE DU MODÈLE

La Porsche Cayman a été lancée en 2005 en tant que modèle fermé dérivé de la Boxster et s'est rapidement imposée comme une icône à part entière parmi les voitures de sport de la gamme Porsche. Les premières générations séduisaient déjà par leur architecture équilibrée à moteur central, mais ce sont surtout les modèles spéciaux sportifs qui ont durablement forgé la réputation de la Cayman. La Porsche Cayman R, sortie en 2011, a mis pour la première fois l'accent sur la construction légère, un châssis plus rigide et un poids réduit. Avec la Porsche Cayman GT4 présentée en 2015, la série s'est définitivement rapprochée de la 911 GT3 : une boîte manuelle, un châssis de course et un moteur atmosphérique de 3,8 litres en ont fait l'une des Porsche les plus dynamiques de son époque. Le couronnement est survenu en 2021 avec la Porsche 718 Cayman GT4 RS, qui a reçu pour la première fois le six cylindres à haut régime de la GT3 et a élevé la Cayman, tant sur le plan technique qu'émotionnel, à un nouveau niveau, à l'égal de la 911 GT3.

CARACTÉRISTIQUES D'ÉQUIPEMENT ESSENTIELLES DE SÉRIE

• E1T – Version RS
• 265 – Rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec capteur de pluie
• 637 – Aide au stationnement arrière et caméra
• 121 – Pédalier au look sport
• 122 – Repose-pieds au look sportif
• 346 – Jantes argentées
• 608 – Télécommande de porte de garage « Homelink » 433 MHz
• 602 – Phares principaux à LED, éclairage dynamique dans les virages
• 082 – Réservoir de carburant de 90 litres
• QR5 – Pack Sport Chrono Plus
• 9VL – Système audio Bose Premium
• 003 – Pack Clubsport
• 022 – Cadres de compteurs du combiné d'instruments en noir
• 025 – Cadran du chronomètre noir
• 220 – Différentiel à glissement limité 40 %
• 373 – Siège baquet 918 Spyder gauche
• 374 – Siège baquet 918 Spyder droit
• 474 – Fonction de levage de l'essieu avant
• 499 – Version pour la République fédérale d'Allemagne
• 509 – Extincteur
• 578 – Ceinture à 6 points conducteur
• 579 – Ceinture à 6 points pour le passager
• 981 – Équipement cuir

OPTIONS PORSCHE EXCLUSIVE / CODES X

• XGB – Inserts décoratifs du tableau de bord, carbone
• XXD – Seuils de porte en carbone, éclairés
• XBS – Étriers de frein peints en noir brillant
• XES – Pré-équipement pour seuils de porte éclairés
• XHM – Enjoliveur de console centrale en carbone
• XLJ – Couvercle de console centrale en Alcantara avec blason
• XVA – Habillage de la colonne de direction en cuir. Surpiqûres contrastées.
• XVX – Coutures décoratives et broderies de couleur différente
• XYB – Bouchon de réservoir aspect aluminium
• XWC – Enjoliveur de panneau de porte en carbone
• XLU – Pare-soleil en Alcantara
• XXP – Feux arrière à LED teintés

REMISE

Cette GT4 RS est vendue pour le compte d'un client avec un nouveau contrôle technique (TÜV) et une couverture Porsche Approved valable jusqu'en juin 2028.