Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport

Le véhicule en détail

Sous le capot, tout tourne autour du célèbre moteur boxer 4,0 litres (GT3) de 500 ch, associé à une boîte PDK à 7 rapports. Cela vous offre exactement ce que vous recherchez sur circuit : un moteur qui ne lâche jamais et une transmission toujours prête à passer les vitesses, tour après tour. De plus, la voiture est équipée d'un ABS et d'un contrôle de traction réglables, ce qui vous permet de les adapter aux pneus, à la piste et à votre style de conduite, afin de ne pas être limité à un seul « réglage d'usine ».

En termes d’équipement de course, c’est un ensemble complet. Elle dispose d’un système de cric pneumatique (rapide et pratique dans les stands), d’un système d’extinction d’incendie pour la sécurité, et avec un poids à vide de 1 330 kg, vous êtes dans la catégorie où une voiture se montre vraiment vive et réactive. De plus, la voiture est livrée avec un pack de pièces de rechange (6 990 € HT / TVA en sus), ce qui vous offre immédiatement une base solide pour les journées sur circuit, l’entraînement ou une utilisation en compétition.

Il est important de bien comprendre qu'il s'agit d'une voiture de course, son immatriculation n'est donc pas possible. Et en raison de son utilisation prévue sur circuit, aucune garantie n'est possible concernant son utilisation sur piste. Cela n'a rien de compliqué, c'est simplement la réalité avec ce type de matériel.

Intéressé ? Contactez-nous, et nous passerons ensemble en revue la livraison exacte, le pack de pièces de rechange et l'ensemble des spécifications.