Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Intérieur et confort

250 – Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK)

342 – Sièges chauffants

489 – Volant multifonction avec chauffage intégré

573 – Climatisation automatique

581 – Filet à bagages dans l'espace pour les pieds du passager

592 – Garniture de pavillon en tissu

630 – Pack « Design éclairage »

658 – Direction assistée Plus

714 – Sans éléments d'intérieur Race-Tex

810 – Tapis de sol

858 – Volant sport GT en cuir

P07 – Sièges sport adaptatifs Plus, réglables électriquement en 18 positions

P13 – Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré

P26 – Pack intérieur en aluminium brossé noir

XNS – Revêtement de la colonne de direction en cuir

Sécurité et assistance

454 – Régulateur de vitesse

457 – Aide au changement de voie (SWA)

631 – Détection de la vitesse maximale

638 – Aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul

Audio et multimédia

9VL – Système audio surround BOSE®

9WT – Apple CarPlay

P40 – Système de navigation avec Porsche Connect

Technique et performances Le point fort absolu de cette Cayman GTS est son moteur six cylindres boxer atmosphérique de 4,0 litres. Pas de turbo, mais un moteur à haut régime offrant une réponse particulièrement directe à l'accélération et la sonorité caractéristique d'un six cylindres Porsche atmosphérique.

Le moteur développe 400 pk et, associé à la boîte PDK à 7 rapports, un couple de 430 Nm. Avec la boîte PDK et le Launch Control, la Cayman GTS 4.0 passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes. Le sprint jusqu’à 200 km/h prend 13,7 secondes et la vitesse de pointe atteint 288 km/h.

C’est précisément la combinaison du six-cylindres atmosphérique, du moteur central et des dimensions compactes qui rend la GTS 4.0 si particulière. Le moteur est situé juste derrière les occupants, ce qui garantit une répartition du poids et un équilibre exceptionnels. La GTS 4.0 dispose en outre d’un châssis sport PASM abaissé de 20 mm et du système Porsche Torque Vectoring avec différentiel à glissement limité mécanique. Cela en fait sans doute l’une des voitures de sport Porsche modernes les plus pures, tout en restant parfaitement adaptée à un usage quotidien.

Koen Exclusief Koen Exclusief est spécialisé dans les Porsche et fait partie du réseau Porsche Partner. Nous disposons ainsi d’un accès exclusif à l’historique complet des entretiens et des sinistres, ce qui nous permet de savoir exactement ce que nous achetons et vendons. Notre atelier moderne est équipé des derniers appareils de diagnostic et de test Porsche et est entièrement préparé pour la dernière génération de modèles Porsche, y compris les voitures hybrides et entièrement électriques.

Grâce à notre expertise, à notre service personnalisé et à notre sens aigu de la qualité, nous accompagnons nos clients dès l’achat de leur Porsche et tout au long de la durée d’utilisation du véhicule. Qu’il s’agisse d’entretien, de conseils, d’évaluation ou de vente, nous sommes là pour offrir à nos clients un accompagnement optimal.

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Prix. Le prix indiqué dans cette annonce est inférieur à notre prix aux Pays-Bas, car nous avons déjà déduit la taxe BPM néerlandaise. Ce prix s'applique à nos clients allemands et internationaux au sein de l'UE. Nous nous ferons un plaisir de vous fournir de plus amples informations à ce sujet.

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