Porsche 718 Cayman GTS 4.0

Interior y confort

250 – Porsche Doppelkupplung (PDK)

342 – Calefacción de los asientos

489 – Volante multifunción con calefacción

573 – Climatizador automático

581 – Red para el maletero en el espacio para los pies del acompañante

592 – Revestimiento del techo en tela

630 – Paquete de diseño de iluminación

658 – Dirección asistida Plus

714 – Sin elementos interiores Race-Tex

810 – Alfombrillas

858 – Volante deportivo GT de cuero

P07 – Asientos deportivos adaptativos Plus, con 18 posiciones de ajuste eléctrico

P13 – Retrovisores interiores y exteriores con atenuación automática y sensor de lluvia integrado

P26 – Paquete interior de aluminio cepillado negro

XNS – Revestimiento de la columna de dirección en piel

Seguridad y asistencia

454 – Control de crucero

457 – Asistente de cambio de carril (SWA)

631 – Detección de la velocidad máxima

638 – Asistente de aparcamiento delantero y trasero, con cámara de marcha atrás incluida

Audio y multimedia

9VL – Sistema de sonido envolvente BOSE®

9WT – Apple CarPlay

P40 – Navegación con Porsche Connect incluido

Técnica y prestaciones Lo más destacado de este Cayman GTS es su motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4,0 litros. Sin turbos, pero con un carácter de alto régimen, una respuesta del acelerador especialmente directa y el característico sonido de un seis cilindros atmosférico de Porsche.

El motor desarrolla 400 pk y, en combinación con la caja de cambios PDK de 7 velocidades, un par de 430 Nm. Con el PDK y el Launch Control, el Cayman GTS 4.0 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4,0 segundos. El sprint hasta los 200 km/h dura 13,7 segundos y la velocidad máxima es de 288 km/h.

Es precisamente la combinación del motor atmosférico de seis cilindros, el motor central y las dimensiones compactas lo que hace que el GTS 4.0 sea especial. El motor se encuentra justo detrás de los ocupantes, lo que proporciona una distribución del peso y un equilibrio excepcionalmente buenos. Además, el GTS 4.0 cuenta con una suspensión deportiva PASM rebajada 20 mm y el sistema Porsche Torque Vectoring con diferencial de bloqueo mecánico. Esto lo convierte, quizás, en uno de los deportivos modernos de Porsche más puros y, al mismo tiempo, en un vehículo con una excelente aptitud para el uso diario.

Koen Exclusief Koen Exclusief está especializado en Porsche y forma parte de la Red de Socios de Porsche. Esto nos permite disponer de acceso exclusivo al historial de mantenimiento y siniestros, de modo que sabemos exactamente lo que compramos y vendemos. Nuestro moderno taller está equipado con los últimos equipos de diagnóstico y prueba de Porsche y está totalmente preparado para la última generación de modelos Porsche, incluidos los híbridos y los totalmente eléctricos.

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