Le concept de « Backdating » est né au moment où nous nous sommes demandé à quoi ressemblerait notre Porsche idéale.
Par «idéal», nous entendons cette Porsche qui nous séduit par son design et son esthétique et qui, en retour, nous permet de profiter de sa conduite sportive sans renoncer à un certain confort ni à une utilisation quotidienne durable. Nous sommes enthousiasmés par cette philosophie selon laquelle, dans une même voiture, nous pouvons à la fois en profiter en semaine pour aller au travail et la piloter sur circuit le week-end.
À notre sens, les modèles antérieurs à 1973 réunissent ces détails de design qui nous touchent particulièrement. Cependant, suivant une évolution mécanique logique, les modèles plus récents, tels que les SC, 3.2, 964 ou 993, sont équipés de moteurs beaucoup plus puissants, à injection, ainsi que d’un système de freinage plus performant, de la climatisation… Et c’est là que nous en arrivons à la question suivante :
Et si nous avions une 911 alliant le design des modèles d’avant 1973 aux dernières avancées mécaniques et technologiques ?
Et si tous les détails de finition pouvaient être choisis par son propriétaire, permettant ainsi d’obtenir une voiture unique au monde ?
Chez Julià 911, nous savons que chaque personne est unique, et que chacun imagine donc sa propre 911 idéale. Conscients de cela, dans nos projets, nous ne nous limitons pas à une seule génération de 911, mais nous offrons la possibilité de choisir, comme base de votre projet de « Backdating », entre trois générations différentes de 911. Il s’agit de la 911 série G (1974-1989), de la 964 et de la 993, dans l’une de ses trois carrosseries (Coupé et Targa). Grâce à cela, le propriétaire a la possibilité de choisir la base qui correspond le mieux à sa 911 idéale, en fonction de ses goûts et de son style de conduite. Vous pouvez nous apporter votre voiture ou nous pouvons rechercher un exemplaire qui servira de modèle de base.
À titre d’information, s’il est vrai que le concept de « backdating » a pris beaucoup d’ampleur ces dernières années grâce aux incroyables projets menés par Singer, il s’agit d’une idée qui avait déjà été mise en œuvre bien avant en Angleterre et aux États-Unis, et que, dans notre cas, nous pratiquons depuis 2004.
Et pour ceux qui s’inquiètent de la valeur des véhicules modifiés sur le marché international, nous pouvons citer en exemple deux de nos projets, qui ont par la suite été vendus par leurs propriétaires à un prix bien supérieur à leur coût d’acquisition…