Porsche 911 Carrera 3.2

L'intérieur est lui aussi dans un état de livraison quasi intact.

Regarder. Écouter. Ressentir. Le moteur 3,2 litres, puissant et abouti, développe ici une puissance débridée de 231 ch sans catalyseur.

Son état actuel fait battre le cœur de tout collectionneur : 40 ans d’âge et dans un état digne d’une voiture neuve d’un an. La protection de soubassement d’origine, ainsi que toutes les plaquettes et autocollants, se trouvent encore à l’endroit où ils ont été apposés avant la livraison.

Livrée en Allemagne avec une peinture d'origine de qualité d'usine, entretenue exclusivement au centre Porsche de Munich et entièrement révisée au plus haut niveau technique, cette voiture ne peut être décrite que comme impeccable et en parfait état de référence. Nous avons rarement vu une voiture qui, dans les détails, soit encore aussi proche de son état de livraison d'usine et qui, sur le plan technique, soit à la fois comme neuve et dans un état aussi intact. Pour les connaisseurs et les amateurs de véhicules absolument fidèles à l'original et à faible kilométrage, cet exemplaire représente probablement une occasion unique. Même nous ne connaissons aucune autre voiture présentant des caractéristiques aussi proches.

Retour vers le futur : une radio Porsche Classic récente a été installée. La radio d'origine montée en usine est également présente.

Le dossier de bord, comprenant le carnet d'entretien d'origine soigneusement tenu, le manuel d'utilisation, le jeu complet de clés ainsi qu'un kit d'outils complet, fait partie de ce « pack complet ».

Conclusion : cette Porsche 911 3,2 Targa de la dernière année de production, équipée d'une boîte de vitesses G50, est sans doute le meilleur véhicule encore disponible sur le marché. La combinaison de la palette de couleurs et d'un état de conservation digne d'un véhicule de l'année grâce à la remise à neuf technique, ainsi que l'historique complet de première main et le faible kilométrage, confèrent à cet exemplaire une position unique parmi les véhicules de premier ordre en état d'origine. Bien qu'elle soit dans un état digne d'un salon automobile, cette voiture peut tout aussi bien être conduite de manière détendue ou sportive, selon les préférences de chacun.
Fidèle à la devise : « Out in the Blue. »

Ce véhicule a été contrôlé par nos soins et vous bénéficiez d’une garantie de 12 mois à l’achat chez Motorlegenden. Après un contrôle récent, ce véhicule passera un nouveau contrôle technique et sera remis, sur demande, avec un rapport d’expertise d’assurance. Nous vous proposons d’autres services tels que le transfert, une assurance tous risques pour voitures de collection, un film de protection et l’acquisition par leasing ou financement.

Nous acceptons également volontiers votre Porsche en excellent état en paiement ou en vente.

« Motorlegenden : acheter une Porsche en toute sérénité. »

Historique du véhicule :

Première livraison par le Centre Porsche Mahag de Munich au premier et, à ce jour, unique propriétaire le 03/04/1989. Le premier certificat d'immatriculation d'origine, le carnet d'entretien et le certificat d'immatriculation actuel sont disponibles en version originale. Grâce à tous les justificatifs d'entretien et de contrôle technique/contrôle des gaz disponibles depuis la livraison, l'historique et le kilométrage peuvent être attestés et retracés de manière complète et incontestable.

Historique d'entretien documenté par les inscriptions du carnet d'entretien au Centre Porsche :

Le 25 juillet 1989, à 1 800 km, entretien du véhicule au Centre Porsche Mahag
Le 27/06/1990 à 11 336 km, entretien du véhicule au Centre Porsche Mahag
Le 14/04/1992 à 13 710 km, entretien du véhicule au Centre Porsche Mahag
Le 03/01/1994 à 15 986 km, entretien du véhicule au Centre Porsche Mahag
Le 28/09/2002 à 77 266 km : entretien annuel
Le 08/12/2016 à 80 725 km : entretien du véhicule + vidange de l'huile de boîte de vitesses au Centre Porsche 5 Seen
Le 13/04/2021 à 81 747 km : entretien annuel au Centre Porsche 5 Seen

État du véhicule et évaluation (d'après nos informations, les déclarations de la dernière propriétaire et un examen visuel) :

Carrosserie.
La carrosserie est en très bon état, presque comme neuve. La fermeture et l'ajustement des portes et du capot sont impeccables.

Peinture extérieure
D'après la mesure de l'épaisseur de la peinture et la définition générale, la peinture appliquée aux endroits mesurés est encore la première couche d'origine. La peinture est très bien entretenue et ne présente aucun dommage visible ni autre anomalie.

Équipements
Tous les éléments rapportés du véhicule sont complets. Ils sont dans un état impeccable.

Vitrage
Les vitres du véhicule ne présentent ni impacts de pierres ni rayures. Tous les joints du véhicule sont d'origine et parfaitement ajustés.

Intérieur
Sièges et garnitures
L'ensemble des sièges, les garnitures latérales et la console centrale sont comme neufs. Aucun dommage n'est à signaler.

Instruments
Le véhicule est équipé des instruments de série, qui sont tous en parfait état tant sur le plan technique qu'esthétique. Tous les instruments fonctionnent correctement à l'heure actuelle.

Moteur
Compte tenu de l'historique parfaitement traçable, nous partons du principe que le moteur et la boîte de vitesses sont les organes d'origine du véhicule. L'ensemble du compartiment moteur, y compris le moteur et ses pièces rapportées, est dans un état quasi neuf. Le comportement au démarrage à froid et le fonctionnement du moteur sur toute la plage de température, jusqu'à la température de service constante, sont irréprochables.

Équipements auxiliaires
Tous les équipements auxiliaires, tels que le système d'allumage, le démarreur, l'alternateur, etc., sont actuellement en parfait état technique.

Transmission
La boîte de vitesses du véhicule permet des changements de vitesse impeccables dans toutes les conditions de charge ; aucun bruit suspect n'est perceptible. La boîte de vitesses fonctionne parfaitement.

Direction
Le fonctionnement et la précision de la direction sont identiques à ceux d'origine.

Châssis et système de freinage
Les disques et plaquettes de frein sont en très bon état. Tous les travaux d'entretien prescrits ont été effectués régulièrement sur le système de freinage et le châssis.

Roues et pneus
Les jantes sont en très bon état et ne présentent aucun dommage.

Système électrique et éclairage
L'ensemble du système électrique est dans son état d'origine. Aucune modification n'y a été apportée, mais toutes les mesures d'entretien et de maintenance ont été effectuées, de sorte que l'ensemble du système électrique fonctionne correctement à l'heure actuelle dans tous ses composants.

C00 : Équipement spécifique à l'Allemagne
139 : Siège chauffant, siège gauche
340 : Siège chauffant, siège droit