Porsche 911 Carrera 3.2
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Porsche 911 Carrera 3.2

coupé, 1985

Points forts

  • État d'origine impeccable - Note d'état 1 - Authenticité AAA - certifié par FSP (TÜV Rheinland)
  • Historique entièrement documenté depuis la commande du véhicule neuf, classeur contenant tous les documents relatifs à l'historique
  • Entretien et maintenance réguliers, pneus Pirelli P 6000 comme neufs avec marquage Porsche

La Carrera en parfait état – ainsi décrite dans le portrait de Drive Tribe par Richard Hammond – lors de la rencontre à Weissach en 2018.

Porsche 911 Carrera 3,2 Coupé, d'une authenticité absolue, livrée en Allemagne, 2e propriétaire, 58 000 km, peinture d'origine !

Les faits : année de construction : mise en circulation en octobre 1985, année-modèle 1986 > kilométrage : seulement 57 880 km

État : état d’origine intact – pratiquement introuvable dans cette configuration. Peinture : rouge indien d’origine (le classique par excellence) – Intérieur : cuir noir avec ciel de pavillon noir – élégant et intemporel. Jantes/pneus : jantes Fuchs de 7 et 8 x 15 pouces montées d’usine, avec des pneus Pirelli comme neufs portant la mention Porsche. Évaluation :** Note des experts FSP en 2021 et 2026 : 1 * – on ne peut pas faire mieux.

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EUR 130.000
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DEAllemagne
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Le véhicule en détail

État de collection impeccable – immatriculation estivale uniquement – toujours garé au garage

Un coupé classique de l'année-modèle 1986 (G) dans un état d'origine totalement intact (peinture d'origine 100 % impeccable). Les mesures d'épaisseur de peinture effectuées par l'expert confirment, grâce aux données individuelles par segment de carrosserie (voir la photo du rapport d'expertise sous la rubrique « Peinture »), que le véhicule est dans l'état d'origine tel qu'il a été livré par le constructeur.

Contrôle technique récent (GTÜ, le 4 septembre 2026) passé sans aucun (!) défaut – photos du rapport de contrôle avec détails ci-jointes.

De nouvelles photos récentes du dessous de caisse, du moteur et de la boîte de vitesses ont été mises en ligne – tout est parfaitement sec et vitrifié avec de la cire d’usine Porsche.

Cet exemplaire, dans un état de conservation incomparable, dégage un « caractère de voiture neuve » sans compromis, tant sur le plan technique qu’esthétique et en matière d’équipement intérieur. Il incarne ainsi la notion même d’un « véhicule de référence » absolument authentique.

Le kilométrage est documenté par le certificat d’immatriculation allemand d’origine comportant une mention du propriétaire, la commande authentique du véhicule (80 985,01 DM), un classeur de 5 cm d’épaisseur contenant tous les justificatifs, tels que l’ensemble des factures originales, les rapports du TÜV et du contrôle des gaz d’échappement, les justificatifs de désimmatriculation et de réimmatriculation, la correspondance historique avec Porsche AG, jusqu’au carnet d’entretien tenu sans aucune lacune.

Un exemplaire comme celui-ci, doté d’un historique cohérent et entièrement documenté, est aujourd’hui pratiquement introuvable dans cet « état de livraison de voiture neuve » irrémédiablement perdu.

La trousse à outils (complète) jamais utilisée, le cric, le compresseur (emballé dans un film Porsche) ainsi que les manomètres de pression des pneus sont présents, comme lors de la livraison du véhicule neuf à l’automne 1985.

L’intérieur ne présente aucun signe d’usure – même les flancs des sièges et les vide-poches des portières sont comme neufs. Véhicule non-fumeur.

Le moteur et la boîte de vitesses, qui n’ont pas été utilisés, sont encore recouverts de la cire de protection d’usine d’origine. Ni fuite d’huile ni consommation d’huile. La boîte de vitesses 915 développée par Porsche (la G50 provenait de Getrag, surpoids de 12 kg) passe parfaitement les vitesses – elle a été réajustée lors de la réparation en usine.

Toutes les clés d’usine sont présentes, y compris l’étui en cuir, la clé d’atelier séparée ainsi que la carte de clés numérotée.

Le moteur de 231 ch (930/20) monté en usine séduit, une fois chaud, par son déploiement de puissance maximal et sa vivacité à haut régime. Cela distingue nettement ce véhicule des modèles de l’époque équipés, pour la plupart à partir de l’année-modèle 1985, de moteurs dotés d’un catalyseur en céramique développant 207 ou 217 ch.

Lors des rassemblements PFF, le véhicule a été invité par PFF au Concours d’Élégance en 2011, 2013, 2015, 2016 et 2018, et a remporté le premier prix à chaque édition.

Année-modèle 1986, livrée en octobre 1985.

  • Code pays C00 pour l'Allemagne
  • Livraison en Allemagne (Voets Braunschweig)
  • État d'origine particulièrement rare
  • Peinture d'usine d'origine, aucune retouche de peinture
  • faible kilométrage : 57 800 km
  • Extérieur et intérieur impeccables
  • véhicule utilisé exclusivement en été depuis son immatriculation
  • Toutes les clés, y compris la clé d'atelier
  • Dossier de bord complet, tel qu’à la livraison
  • Historique d'entretien complet et documenté
  • Trousse à outils d'origine complète, ainsi que
  • cric et roue de secours d'origine
  • Compresseur pour roue de secours d'origine
  • Système de climatisation (réfrigérant R 134a)
  • Radio d’origine Blaupunkt SQR 45
  • Jantes d'origine Fuchs 7 et 8*15″ avec pneus Pirelli P6000
  • Phares antibrouillard jaunes
  • Contrôle technique valable jusqu’en septembre 2028 – en parfait état

Sans accident et dans sa peinture d'origine, ce modèle de 3,2 litres est, selon les expertises FSP commentées de 2021 et 2026 (valeur de remplacement estimée à 135 000 € dans les expertises), un véhicule de collection « irremplaçable ».

À cela s’ajoute un historique documenté de manière unique, depuis la commande du véhicule neuf, la carte-clé, toutes les factures postérieures à la livraison en 1985, le carnet d’entretien d’origine complet, jusqu’à chaque rapport du TÜV, et bien plus encore.

Note d’état 1 attribuée par FSP (évaluation des voitures de collection par le TÜV Rheinland) en 2021 – recertifiée en 2026 avec la note 1.

Numéros correspondants : le numéro de châssis, le numéro de moteur et le numéro de boîte de vitesses concordent (également confirmé par l'expertise FSP).

Équipements optionnels Porsche :

  • Version C00 DEUTSCHLAND
  • L G1G1 rouge indien
  • P LT Cuir partiel noir, ciel de pavillon noir
  • Siège conducteur à réglage électrique
  • Tapis de coffre en velours noir
  • 328 Radio Bremen SQR 45 avec lecteur de cassettes
  • 559 Climatisation
  • 261 Rétroviseur extérieur passager plat
  • 401 Jantes en alliage forgées 7/8*15″
  • 430 Phares antibrouillard jaunes au lieu de blancs
  • 288 Système de nettoyage des phares

Dossier de bord complet, comprenant le carnet d'entretien et le registre d'entretien. Roue de secours et trousse à outils avec cric, le tout en parfait état et n'ayant jamais servi.

Tous les autocollants d'origine (autocollants d'équipement dans le couvercle du coffre (rare) ainsi que dans le compartiment moteur) sont présents dans leur intégralité, tels qu'ils l'étaient à la livraison d'usine.

À souligner tout particulièrement : les documents d’époque que j’ai rassemblés concernant ce véhicule :

Brochure de l'année-modèle 1986

la liste de prix correspondante

le numéro du magazine « Auto Motor und Sport » consacré à la présentation de la Carrera 3,2

une note d’information du service après-vente correspondant à l’année-modèle 86 du véhicule, contenant toutes les informations techniques importantes

Tous ces documents sont complets, en excellent état et, pour certains, introuvables aujourd’hui. Ils sont inclus avec le véhicule lors de l’achat et complètent sa documentation historique exhaustive avec des documents originaux authentiques.

Le véhicule est muni d’une plaque d’immatriculation « H » (saisonnière) après contrôle technique (TÜV) et immatriculation.

Vous trouverez tous les autres détails, tels que l’expertise de FSP ainsi que le nouveau rapport de contrôle technique, dans la galerie photos.

Sous réserve d'erreurs de saisie, d'inexactitudes et de vente préalable. Il s'agit d'une vente entre particuliers.

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Spécifications

Année de construction: 1985
Date d'enregistrement initial: octobre 1985
Modèle: 911 Carrera 3.2
VIN: WPOZZZ91ZGS100930
VIN copié
Corps: coupé
Série: Modèle 911 G
Kilométrage: 57.880 km
Puissance: 231 HP
Capacité du cylindre: 3,2 Liter
Consommation: 11 Liter/100km
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Configuration: système de climatisation
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: rouge
Code couleur du fabricant (extérieur): Indischrot 027
Guards Red 027
Numéros correspondants: oui
Inspection du véhicule: nouveau
Condition: Sans accident
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Nombre de propriétaires de véhicules: 2
Emplacement de la voiture: DEAllemagne
Elferspot ID: 6067157

Plus d'informations

Guide de l'acheteur:
Porsche 911 Carrera 3.2 – Guide d’achat
Magazine Elferspot:
Modèle G de Porsche
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