Condição impecável de colecionador – usado apenas no verão – mantido exclusivamente em garagem
Um cupê clássico do ano modelo 1986 (G), de segundo dono (desde 2010), em estado original totalmente intacto (pintura original 100% impecável). Os valores de espessura da pintura medidos pelo perito confirmam, com os dados individuais por segmento da carroceria (veja a foto do laudo técnico na seção “Pintura”), que o veículo se encontra no estado original de fábrica em toda a sua extensão.
Este 911 exala um “caráter de carro novo” sem concessões, tanto em termos de tecnologia, aparência quanto de acabamento interno. Ele representa, assim, o conceito de um “veículo de referência”.
A quilometragem é documentada desde o documento original alemão de primeiro registro do veículo, com registro do proprietário, passando pelo pedido autêntico do veículo (80.985,01 marcos alemães), uma pasta de 5 cm de espessura com todos os comprovantes, faturas originais, laudos do TÜV e da inspeção de emissões, comprovantes de baixa e alta, correspondência com a Porsche AG, até o livro de manutenção preenchido sem lacunas.
Um exemplar como este, com um histórico coerente e totalmente documentado, praticamente não é mais encontrado hoje neste “estado de entrega de carro novo” irrepetível.
A bolsa de ferramentas (completa) ainda não utilizada, o macaco e o compressor (embalados em filme plástico da Porsche), bem como o medidor de pressão dos pneus, estão todos presentes.
O interior impressiona por não apresentar nenhum sinal de desgaste – até mesmo os laterais dos bancos e os bolsos das portas estão como novos. Obviamente, carro de não fumante.
O motor e a caixa de câmbio ainda apresentam a cera protetora original de fábrica. Não há perda nem consumo de óleo. A caixa de câmbio 915 desenvolvida pela Porsche (a G50 era da Getrag, com peso adicional de 12 kg) funciona perfeitamente.
Todas as chaves de fábrica, incluindo a bolsa de chaves original, as chaves de oficina e o cartão de chaves, estão presentes.
Este veículo possui potência total graças ao motor de 231 PS (930/20) instalado de fábrica. Assim, ele se diferencia visivelmente dos motores equipados com catalisador de cerâmica de 207 ou 217 PS.
No encontro da PFF, o veículo foi convidado pela PFF para o Concours d’Elegance nos anos de 2011, 2013, 2015, 2016 e 2018, tendo sido sempre declarado vencedor com o primeiro prêmio.
Ano de fabricação 1986, entregue em outubro de 1985.
- Código de país C00 para a Alemanha
- Entrega na Alemanha (Voets Braunschweig)
- Condição original particularmente rara
- Pintura original de fábrica, sem qualquer repintura
- Baixa quilometragem: 57.800 km
- Exterior e interior impecáveis
- Veículo exclusivamente de verão desde o registro
- todas as chaves, incluindo a chave de oficina
- Documentação completa, tal como na entrega
- Histórico de manutenção completo e documentado
- Bolsa de ferramentas original completa e
- macaco e pneu sobressalente de fábrica
- Compressor para o pneu sobressalente de fábrica
- Sistema de refrigeração (ar-condicionado R 134a)
- Rádio original Blaupunkt SQR 45
- Aros originais Fuchs de 7 e 8*15″ com pneus Pirelli P6000
- Faróis de neblina amarelos
Sem histórico de acidentes e com a pintura original, este modelo de 3,2 litros é, segundo laudos de 2021 e 2026 (valor de reposição de 135 mil euros), um veículo de colecionador de valor inestimável.
Além disso, possui uma história única, que começa com o pedido do carro novo, o cartão-chave, todas as demais faturas a partir de 1985, o livro de manutenção original completo, até cada laudo do TÜV e muito mais.
Classificação de estado 1 pela FSP (avaliação de carros clássicos do TÜV Rheinland) em 2021 – recertificada novamente com nota 1 em 2026.
É claro que o número do chassi, o número do motor e o número da caixa de câmbio coincidem (números correspondentes, também confirmados pelo laudo da FSP).
Equipamentos opcionais da Porsche:
- Versão C00 DEUTSCHLAND
- L G1G1 vermelho indiano
- P LT estofamento parcial em couro preto, forro do teto preto
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Tapete de veludo preto no porta-malas
- 328 Rádio Bremen SQR 45 com toca-fitas
- 559 Ar-condicionado
- 261 Espelho retrovisor externo do passageiro plano
- 401 Rodas de liga leve forjadas 7/8*15″
- 430 Faróis de neblina amarelos em vez de brancos
- 288 Sistema de limpeza dos faróis
Pasta de bordo, incluindo o livro de manutenção e o registro de serviços, completa. Pneu sobressalente e kit de ferramentas com macaco, todos sem uso.
Todos os adesivos originais de fábrica (adesivos de equipamento na tampa do porta-malas e no compartimento do motor) estão presentes na íntegra, tal como na entrega original da fábrica.
Os documentos da época que reuni sobre o veículo, como o folheto do ano-modelo de 1986, a lista de preços correspondente, a revista “Auto Motor und Sport” com a apresentação do Carrera 3,2 e as informações de atendimento ao cliente do ano-modelo de 1986 com todas as informações técnicas importantes, estão completos e em excelente estado de conservação. Eles fazem parte do veículo na compra e completam sua documentação histórica completa com documentos originais autênticos.
O veículo possui uma placa H (sazonal) após inspeção do TÜV e registro.
Todos os demais detalhes, como a avaliação pericial da FSP, podem ser consultados na galeria de fotos.
Sujeito a erros de digitação, equívocos e venda prévia. Trata-se de uma venda particular.
Continuar lendo