Porsche 911 L

Le véhicule en détail

Cette magnifique 911 L date de la dernière année de production (1968) de la 1re série de la 911, dite « SWB Urmodell ». À l'origine, cette Porsche a été livrée neuve aux États-Unis. Le modèle L a été équipé pour le marché américain de toutes les options « S » typiques, telles que les amortisseurs Konidämpfer, les barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière, la boîte de vitesses à 5 rapports, les jantes Fuchs de 5 1/2 pouces ainsi que l’intérieur « S ». Seule la puissance du moteur 2,0 l a été réduite de 160 ch à 130 ch en raison de réglementations plus strictes en matière d’émissions polluantes.

Le véhicule que nous proposons ici est équipé d’origine des sièges sport Recaro en option, qui, tout comme l’ensemble de l’habitacle, se trouvent dans leur état d’origine, sans avoir été restaurés. L’ancien propriétaire est un véritable connaisseur de Porsche qui, fort de sa grande expérience et tout en préservant l’esthétique d’origine, a transformé le véhicule en une véritable machine de sport. Ainsi, la voiture a été repeinte dans la couleur spéciale très rare « bleu clair » et l’ensemble de la mécanique a été révisé. Un moteur 2,4 l à course courte développant 217 PS a été installé sur le véhicule ; un rapport d’essai au banc d’essai de VGS est disponible.

La voiture offre une conduite incroyablement vive, le moteur réagit de manière très spontanée ; elle devrait offrir de meilleures performances qu’une 2.7 RS de série.

En plus de ce moteur sport monté sur le véhicule, celui-ci est également livré avec un moteur 911L d’origine révisé développant 130 PS.

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