Porsche 911 L

Il veicolo in dettaglio

Questa splendida 911 L risale all'ultimo anno di produzione (1968) della prima serie della 911, il cosiddetto modello originale SWB. La Porsche è stata originariamente consegnata nuova negli Stati Uniti. Il modello L è stato equipaggiato per il mercato statunitense con tutte le tipiche opzioni della versione S, quali ammortizzatori Konid, barre stabilizzatrici anteriori e posteriori, cambio a 5 marce, cerchi Fuchs da 5 1/2 pollici e gli interni S. Solo la potenza del motore da 2,0 l è stata ridotta da 160 PS a 130 PS a causa delle norme più severe sulle emissioni.

Il veicolo qui offerto è dotato di serie dei sedili sportivi Recaro opzionali, che, come l’intero abitacolo, si trovano in condizioni originali e non restaurate. Il precedente proprietario è un vero intenditore di Porsche, che con grande esperienza e nel rispetto dell’estetica originale ha trasformato l’auto in una vera e propria macchina sportiva. L’auto è stata quindi riverniciata nella rarissima tonalità speciale «azzurro chiaro» e l’intera meccanica è stata revisionata. È stato montato un motore da 2,4 l a corsa corta da 217 PS; è disponibile un protocollo di prova al banco di VGS.

L’auto offre una guida incredibilmente vivace, il motore risponde in modo molto immediato e dovrebbe guidare meglio di una 2.7 RS di serie.

Oltre a questo motore sportivo montato sul veicolo, è disponibile anche un motore 911L originale revisionato da 130 PS.

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