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Porsche 911 Modified

coupé, 1969

Points forts

Réalisé par Secto Labs 2020-2024
Prêt à courir à 100 % ; tous les éléments liés à la date sont à jour et accompagnés de quelques pièces de rechange
Immatriculation finlandaise et licence FIA valables jusqu'en 2034

La voiture a été méticuleusement restaurée de A à Z, sans aucun compromis, et construite selon les spécifications FIA pour les voitures de course historiques. Elle est 100 % prête pour la course et est livrée avec une immatriculation routière finlandaise et une licence FIA valable jusqu'en 2034.

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Le véhicule en détail

Réalisé par Secto Labs 2020-2024
Présenté lors de l'étape Harju du WRC Secto Rally Finland en 2024 et 2025.
100 % prêt pour la course ; tous les éléments liés à la date sont à jour et accompagnés de quelques pièces de rechange
Immatriculation routière finlandaise et passe FIA valables jusqu'en 2034
Construit sur un châssis 911 S Targa, numéro de châssis : 119310087, moteur : 901/16

Notre voiture a été entièrement restaurée et construite selon les spécifications FIA pour les voitures de course historiques par Secto Labs, en collaboration avec ses spécialistes du rallye sous contrat en Finlande, notamment Valtonen Motorsports et Carrera Classic, qui ont construit le moteur, réglé le châssis et préparé la voiture pour la compétition. La voiture a été correctement rodée et est prête pour la course historique.

La carrosserie a été entièrement reconstruite et un toit de coupé a été ajouté de manière professionnelle. Tous les travaux ont été soigneusement documentés et réalisés avec une grande précision. La carrosserie a été recouverte d'une couche d'époxy pour une excellente protection contre la corrosion, et la restauration mécanique a été réalisée selon les mêmes normes de qualité.

En tant que modèle de 1969, elle conserve son moteur 2,0 L d'origine équipé de carburateurs Weber 40-IDA3C. La voiture est livrée avec un jeu de jantes Fuchs d'origine, un jeu de jantes de reproduction et une sélection de pièces de rechange.

La voiture a participé à l'EM Historic Race à Lahti, en Finlande, en août 2025.

Construite sur un châssis Porsche 911 S Targa n° 119310087, type de moteur 901/16

Modèle de base : 911 S
Année : 1969
Numéro de châssis : 119310087
Immatriculation : 17/10/1968 en Allemagne
Moteur : 6 cylindres à plat de 2,0 L refroidi par air, 901/16 (911 T)
Couleur : Beige sable (6807). Pare-chocs et bandes décoratives en finition cuivre. Protection PPF.

Configuration

Hauteur réglée pour la conduite de rallye
Amortisseurs Bilstein
Configuration du moteur
Feux supplémentaires Cibie sur le capot avant.
Fixations rapides pour les capots avant et arrière
Garde-boue
Sièges Sparco Circuit II QRT, valables jusqu'en 2028
Volant Sparco
Arceau de sécurité soudé conforme aux exigences de l'application K de la FIA
Panneaux intérieurs de porte en aluminium
Vitres latérales, vitres arrière et lunette arrière en plexiglas.
Système d'extinction d'incendie
Plancher en aluminium
Réservoir de carburant de sécurité ATL
Chauffage Nordkapp pour coupé
Batterie haute performance légère
Système d'interphone
Refroidisseur d'huile monté dans l'aile avant droite

La voiture est éligible à la déduction de la TVA. Prix hors TVA : 118 725 €

Veuillez nous contacter pour plus d'informations et des photos de la voiture.

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Spécifications

Année de construction:	1969
Modèle:	911 Modified
Corps:	coupé
Série:	911 Backdate/Modifié
Kilométrage:	11.986 km
Capacité du cylindre:	2,0 Liter
Direction:	gauche
Transmission:	Manuelle
Conduire:	propulsion arrière

Carburant:	essence
Couleur intérieure:	Noir
Couleur extérieure:	Beige/Marron
Condition:	Entièrement restauré
Nouveau / usagé:	Voiture d'occasion
Prêt à rouler:	oui
Enregistré:	oui
Emplacement de la voiture:	Finlande
Elferspot ID:	5950219

Plus d'informations

Magazine Elferspot:

Porsche Backdate/Modifiée

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