Porsche 911 3,2 Carrera Coupé en version « Turbobreitbau » en métal
Véhicule allemand de 231 PS avec code pays C00 (Allemagne)
RUF – jupes avant et arrière
RUF – Jantes (jantes « Yellow Bird »)
RUF – Volant
Système d'échappement sport
Raccourcissement de la course du levier de vitesses
Élargissement de carrosserie « Turbo » en métal
Intérieur avec sièges Recaro et combinaison bleu Pepita/noir ; panneaux de porte sur mesure en bleu Pepita/noir avec poches à induction pour téléphone portable (le téléphone se recharge automatiquement sans fil)
Attention : AUCUNE OFFRE D'ÉCHANGE, S'IL VOUS PLAÎT !!! Aucun échange possible !!!
– Véhicule « matching numbers » – a fait l’objet d’une révision technique approfondie en 2024 – l’homologation pour la plaque d’immatriculation « H » suivra sous peu – sans accident ; sans rouille – véhicule recouvert d’un film adhésif (pouvant être retiré sans laisser de traces)
Actuellement, la voiture est recouverte d’un film adhésif au design Rothmanns. La couleur de base était et reste « Grand Prix » – blanc. Pour cela, la 911 a été entièrement repeinte, puis le design a été appliqué sous forme de film adhésif.
Le très faible kilométrage du véhicule est documenté et attesté dans le certificat d’exportation japonais (Export Certificate). La voiture n’a pas roulé au Japon pendant des années et faisait partie d’une collection automobile. C’est pourquoi d’importants travaux de remise en état technique ont été nécessaires.
Les jantes sont des jantes RUF d’origine issues de la « Yellow Bird » (pratiquement inestimables) ; celles-ci ont été revêtues d’un revêtement en poudre blanc.
Jupes avant et arrière RUF installées
La voiture a fait l'objet d'une révision technique approfondie.
Les essieux ont été entièrement remplacés, les pneus et les freins ont été entièrement renouvelés, le moteur a fait l’objet d’une révision technique, l’allumage a été renouvelé et le chauffage a été remplacé ou optimisé.
L'intérieur est entièrement neuf et personnalisé.
La voiture est désormais en excellent état et prête à rouler.
Veuillez vous abstenir de toute offre d'achat peu sérieuse, de reprise de véhicules d'un autre type ou de propositions d'échange !
Nous pourrions éventuellement envisager la reprise d’un coupé 964 C4 à commande manuelle comme projet de restauration.
Ce véhicule n’est pas un produit commercial courant, mais une 911 Coupé exceptionnellement bien conservée, sans rouille et en excellent état technique !
Conclusion : les connaisseurs sont ici à la bonne adresse – les chasseurs de bonnes affaires, non !
La voiture est vendue pour le compte d’un client.
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