Achevée par Singer Vehicle Designs en février 2023, la Four Seas Commission est une création sur mesure mûrement réfléchie qui reflète le souhait de son commanditaire de réinventer cette 911 en mettant particulièrement l'accent sur les performances, la richesse des matériaux et la facilité d'utilisation globale.
Au cœur de ce modèle se trouve un moteur de 4,0 litres aux spécifications « Motorsports ». Ce moteur est le fruit d’une collaboration entre Porsche Motorsports North America et Singer Vehicle Designs, qui a permis de construire les moteurs destinés aux Classic Services de Singer au siège de Porsche Motorsports North America à Los Angeles, selon les spécifications propres à Singer Vehicle Designs. Ces moteurs ont tous été construits avec une cylindrée de 4,0 litres et équipés d’un vilebrequin amélioré, d’une pompe à huile Porsche Motorsport, d’un jeu de soupapes révisé afin d’améliorer la stabilité à haut régime et d’accroître la durabilité, ainsi que d’une optimisation des performances du ventilateur pour faciliter la conduite dans des conditions normales. Ces moteurs sont très prisés car ils offrent la puissance et le couple les plus élevés de toute la gamme Classic Services.
Ce moteur « Motorsports » de 4,0 litres transmet sa puissance aux quatre roues, gérée par une boîte de vitesses manuelle à six rapports, une suspension réglable Öhlins et des freins Brembo en carbone-céramique. À l’arrière se trouvent une admission en céramique et un échappement en titane. Sur le plan esthétique, la carrosserie en carbone de Singer Vehicle Design (y compris le toit en fibre de carbone) est recouverte d’une peinture sur échantillon de teinte vert OTAN. Dépourvues de graphismes extérieurs, les pare-chocs de la Four Seas sont finis en nickel pour s’harmoniser avec le lettrage en nickel du capot moteur, le logo Singer et les centres de roues RS en nickel. Parmi les autres caractéristiques notables de Singer Vehicle Design, citons les bouchons de réservoir de carburant et d’huile externes.
À l’intérieur, la voiture est garnie de cuir Monument Valley avec des détails contrastants en Torre Colombara, en plus de surpiqûres Dark Ivory. Fidèle à sa nature axée sur le conducteur, la voiture est équipée de sièges baquets en fibre de carbone avec des inserts sur mesure, d’un arceau de sécurité et de l’absence de sièges arrière. Le volant Momo Prototipo est garni de cuir Torre Colombara assorti à la peinture ainsi qu’aux panneaux intérieurs inférieurs, au tunnel de transmission et aux seuils, aux côtés d’une moquette en velours Olive. En hommage aux Porsche d’antan, le pommeau de levier de vitesses est en bois d’acajou satiné et la voiture est équipée du jeu de jauges des premières 911, peintes en vert NATO et ivoire foncé avec des aiguilles orange. Enfin, pour améliorer sa fonctionnalité globale, la voiture est équipée du système de navigation Porsche Classic, compatible avec Apple CarPlay, ainsi que d’un amplificateur Audison amélioré avec des haut-parleurs Dynaudio et un caisson de basses. Enfin, la voiture bénéficie d’une poignée d’options sur mesure, notamment le bouton du klaxon, les bouches d’aération du tableau de bord et la bouche de dégivrage en finition Torre Colombara satinée, une caméra de recul avec écran intégré dans le pare-soleil du conducteur, ainsi qu’une bande de garniture du tableau de bord en bois d’acajou satiné.
La Four Seas Commission a été équipée d'un film de protection de la carrosserie sur l'ensemble de la carrosserie afin de préserver sa peinture exceptionnelle, et la voiture se présente dans un état pratiquement neuf, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. N'ayant parcouru que 250 km depuis son achèvement, elle représente une occasion rare d'acquérir la Classic Services 911 de Singer Vehicle Design, désormais hors production.
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