Porsche 911 S

Le véhicule en détail

Lancée en 1965, la Porsche 911 Targa se distinguait par son arceau de sécurité en acier inoxydable brossé, son toit amovible et sa lunette arrière rabattable, offrant ainsi une solution innovante aux préoccupations croissantes en matière de sécurité tout en préservant le charme de la conduite à ciel ouvert. Pour l’année 1967, la 911 S haute performance associait la carrosserie Targa au six-cylindres à plat de 2,0 litres à injection de Porsche, développant 160 hp, ainsi qu’à des freins à disques ventilés, des amortisseurs KONI, des barres anti-roulis et des jantes en alliage Fuchs légères.

Faisant partie des 483 exemplaires de la 911 S Soft-Window Targa produits pour l’année-modèle 1967, ce modèle de première génération a été livré par le concessionnaire Porsche + Audi Northeast de Bedford, dans le Massachusetts, en avril 1967, comme l’atteste le Kardex qui l’accompagne.

D'origine, elle arborait une teinte « Aga Blue » attrayante et relativement rare, associée à une sellerie en similicuir noir, et avait été commandée avec une sélection très prisée d'options d'usine, notamment des sièges sport Recaro, un rétroviseur extérieur côté conducteur et un chauffage d'appoint Webasto.

Au cours des années 2000, la Porsche aurait bénéficié d’une restauration complète menée sur plus d’une décennie, englobant à la fois une remise à neuf esthétique et mécanique, et aboutissant à sa finition actuelle en « Polo Red ». Accompagnée de son Kardex, de ses manuels et de ses outils, cette rare Targa à vitres souples représente l’une des variantes les plus distinctives et les plus recherchées de la 911 à empattement court, modèle phare de Porsche.