La 911 S proposée ici est un modèle de 1971 restauré, ce qui signifie qu'elle est équipée du hayon arrière en aluminium propre à ce millésime. Elle a récemment (2022) retrouvé sa combinaison de couleurs d'origine, Rouge Bahia/13, avec une sellerie noire, et dispose désormais de sièges sport 911 améliorés, dotés de superbes inserts en pied-de-poule.
La voiture faisait auparavant partie d'une célèbre collection privée de la côte Est, puis d'une autre collection privée, avant d'être cédée en 2019 à un collectionneur qui a procédé à une restauration mécanique et esthétique pour la rendre complète. Nous avons acquis cette exceptionnelle 911 S fin 2025. Il s'agit d'une voiture aux numéros correspondants, en excellent état général, avec un faible kilométrage d'origine de 74 538 miles. Plus de détails sur cette Porsche 911 S exceptionnelle :
- Le certificat d'authenticité Porsche pour cette Porsche 911 S, numéro d'identification 911130087, est inclus. Il confirme qu'il s'agit d'une Porsche 911 S de 1971 avec son numéro de moteur d'origine 6310082 et dans sa couleur d'origine Bahia Red/13.
- Elle est livrée avec tous les carnets d'entretien des 10 dernières années, un manuel du propriétaire, une trousse à outils et une trousse de premiers secours.
- Près de 60 000 $ ont été investis depuis 2021 dans la mécanique, la peinture et les finitions chromées. Tous les travaux sont documentés.
- Un atelier de restauration Porsche a remis à neuf le moteur à 73 911 miles pour un coût de 18 235 $.
- Forge Speed a réalisé une restauration complète de la peinture, de la carrosserie et des éléments chromés, achevée fin 2022 pour un coût de 41 152 $.
- Environ 35 000 $ avaient déjà été investis avant 2019, depuis 2013. Tout cela est également documenté.
- La compression du moteur a été testée le 11 février 2026 et les résultats étaient excellents, avec une pression comprise entre 135 et 150 psi sur les 6 cylindres.