Porsche 911 S

Moteur

Au cœur de la voiture se trouve le célèbre six cylindres à plat de 2 195 cm³ à injection mécanique de Porsche, développant 180 PS, une puissance impressionnante pour l’époque et l’une des principales raisons pour lesquelles le modèle S est plus recherché par les collectionneurs que les variantes E et T. Les spécifications du moteur correspondent à la documentation d’usine de Porsche et restent l’une des caractéristiques déterminantes du modèle. La correspondance historique relative au projet de restauration confirme que le moteur avait déjà été révisé et qu’il a fait l’objet d’une évaluation minutieuse dans le cadre du processus de restauration. La restauration documentée a ensuite porté sur tous les principaux systèmes, notamment le moteur, la transmission, la suspension, le système électrique et l’habitacle, donnant naissance à un exemplaire parfaitement entretenu et d’une présentation exceptionnelle. Entretien et maintenance Le dossier historique joint est exceptionnellement complet et témoigne d’un entretien et d’investissements continus. Parmi les points forts documentés, on peut citer :

• Une restauration complète débutée en 2018, accompagnée d’une documentation photographique exhaustive et des factures correspondantes.
• Une révision et des réglages à 1 000 km après la restauration, effectués en août 2018.
• Une expertise indépendante a été réalisée en 2019.
• Travaux d’entretien et d’inspection majeurs effectués en juin 2020, comprenant la vidange d’huile, l’entretien des freins et la préparation au contrôle technique (TÜV).
• Travaux d’entretien supplémentaires et révision printanière effectués en 2021.
• Préparation complète en 2023, comprenant la correction de la carrosserie, le réglage du châssis, le parallélisme des quatre roues, la vidange d’huile et le remplacement des filtres, le remplacement du liquide de frein et le passage avec succès du contrôle technique DEKRA.
• Contrôle technique DEKRA passé sans défaut en juillet 2023 à 48 241 km.

Le compteur affiche actuellement environ 49 369 km, dont environ 9 000 km parcourus depuis la restauration, ce qui démontre que la voiture a été correctement entretenue et rodée, et non simplement remisée. Résumé : Peu de Porsche classiques bénéficient de l’admiration universelle réservée à la 911 S de 2,2 litres. Cet exemplaire, conforme aux spécifications d’usine, allie l’une des variantes de performance les plus célèbres de Porsche à une restauration de haute qualité entièrement documentée, à une documentation d’accompagnement exhaustive et à une combinaison de couleurs d’origine attrayante. Livrée neuve en Belgique, restaurée en mettant fortement l’accent sur l’authenticité et accompagnée d’un dossier historique complet, cette Porsche 911 S Coupé représente une occasion rare d’acquérir l’un des premiers modèles 911 à refroidissement par air les plus convoités. Pour les collectionneurs à la recherche d’un véritable modèle S doté d’une provenance documentée, d’un dossier de restauration complet et d’une présentation exceptionnelle, cette 911 S bleu métallisé s’impose comme un exemplaire particulièrement séduisant.